Уникальные учебные работы для студентов


Курсовая по червячному редуктору с чертежами

Расчётная долговечность определяется по формуле: Второй этап компоновки редуктора Используем чертежи первого этапа компоновки. Второй этап представлен на листе имеет целью конструктивно оформить основные детали — червячный вал, вал червячного колеса, червячное колесо, корпус, подшипниковые узлы и др.

  • Наружное кольцо подшипника неподвижно относительно радиальной нагрузки и подвергается местному нагружению;
  • Список использованных источников Введение Целью курсового проектирования является приобретение навыков принятия самостоятельных конструктивных решений, усвоение последовательности разработки механизмов общего назначения, закрепление учебного материала по расчету типовых деталей машин;
  • Вращательное движение от электродвигателя редуктору передаётся клиноремённой передачей.

Смазка зацепления и подшипников — разбрызгиванием жидкого масла, залитого в корпус ниже уровня витков так, чтобы избежать чрезмерного заполнения подшипников маслом начиняемым червяком. На валу червяка устанавливаем крыльчатки. При работе редуктора они будут разбрызгивать масло и забрасывать его на колесо и в подшипнике.

Уплотнение валов обеспечивается резиновыми манжетами. В крышке тока размещаем отдушину. В нижней части корпуса вычерчиваем пробку для спуска масла и устанавливаем маслоуказатель с трубкой из оргстекла. Конструируем стенку корпуса и крышки. Их размеры были определены ранее.

Вычерчиваем фланцы и нижний пояс. Конструируем крюки для подъема. Устанавливаем крышки курсовая по червячному редуктору с чертежами глухие и сквозные с манжетными уплотнениями.

Под крышки курсовая по червячному редуктору с чертежами металлические прокладки для регулировки. Конструкцию червячного колеса выполняем по [1], рис. Выбор посадок основных деталей редуктора Выбор посадок колец подшипников Быстроходный вал вал 2, рис. Внутреннее кольцо подшипника вращается вместе с валом относительно действующей радиальной нагрузки имеет следовательно, циркуляционное нагружение. Наружное кольцо подшипника неподвижно относительно радиальной нагрузки и подвергается местному нагружению.

  • Ввертывают пробку масло — спускного отверстия с прокладкой и маслоуказатель;
  • В дальнейшем параметры вращательного движения, геометрические параметры передач и другие величины будем обозначать в соответствии с индексами валов, к которым они относятся;
  • На тихоходном валу редуктора установлена звездочка цепной передачи, передающая вращательное движение от редуктора к приводу ленточного конвейера.

Внутреннее кольцо подшипника вращается вместе с валом относительно действующей радиальной нагрузки имеет, следовательно, циркуляционное нагружение.

Примем, курсовая по червячному редуктору с чертежами вращательный момент табл. Сборка осуществляется нагревом колеса. Используем методику подбора посадок с натягом, изложенную в парагр. Проверка прочности шпоночных соединений. Призматические шпонки выбранные для редуктора, проверяем на снятие. Проверку проводим для шпонки под колесом. Проверим стрелу прогиба червяка расчёт на жёсткость. Курсовая по червячному редуктору с чертежами момент инерции поперечного сечения червяка: Построение эпюр моментов вала червячного колеса.

Для построения эпюр моментов определяем значение изгибающих моментов в характерных сечениях вала см. Выбор сорта масла Смазывание зацепления и подшипников производятся разбрызгиванием жидкого масла.

Сборка редуктора Перед сборкой внутреннюю полость корпуса тщательно очищают им и покрывают маслостойкой краской. Сборку редуктора производят в соответствии с чертежом общего вида. Собранный червячный вал вставляют в корпус.

Чертежи к курсовой работе (червячный редуктор; вал червяка; червячное колесо)

При установке червяка, выполненного за одно целое с валом, следует обратить внимание на то, что для прохода червяка его диаметр должен быть меньше диаметра отверстия для подшипников. Поэтому для нормальной сборки устанавливаем стакан.

  1. Конструкцию червячного колеса выполняем по [1], рис.
  2. Второй этап представлен на листе и имеет целью конструктивно оформить основные детали — червячный вал, вал червячного колеса, червячное колесо, корпус, подшипниковые узлы и др. Привод состоит из электродвигателя, червячного редуктора, соединённого муфтой с барабаном конвейера.
  3. Определение мощности и числа оборотов двигателя 1. Второй этап компоновки редуктора Используем чертежи первого этапа компоновки.
  4. Этого добиваются переносом части прокладок с одной стороны корпуса на другую. Выбор сорта масла Смазывание зацепления и подшипников производятся разбрызгиванием жидкого масла.

В начале сборки вала червячного колеса закладывают шпонку и напрессовывают колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку и устанавливают роликовые конические подшипники, нагретые в масле. Собранный вал курсовая по червячному редуктору с чертежами в основании корпуса и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка фланцев спиртовым лаком.

Для центровки крышку устанавливают на корпус с помощью двух конических штифтов и затягивают болты. Закладывают в подшипниковые сквозные крышки резиновые манжеты и устанавливают крышки с прокладками. Для регулировки червячного зацепления необходимо весь комплект вала с червячным колесом смешать в осевом направлении до совпадения средней плоскости колеса с осью червяка.

  • Шпоночные соединения проверяем на смятие;
  • Раздел включает в себя компоновочный чертеж агрегата в сцеплении, вид в сечении, эскизы валов, перечень деталей, сведенных в спецификацию;
  • Проверку проводим для шпонки под колесом;
  • Требуется выбрать электродвигатель, рассчитать зубчатые передачи, спроектировать и проверить пригодность шпоночных соединений, подшипников, разработать сборочный чертеж редуктора, разработать рабочие чертежи деталей, общий вид привода;
  • Сделано проверочные расчеты избранных муфт, подшипников и шпоночных соединений;
  • Приведенный момент инерции поперечного сечения червяка:

Этого добиваются переносом части прокладок с одной стороны корпуса на другую. Чтобы при этом сохранялась регулировка подшипников, суммарная толщина набора прокладок должна оставаться без изменения.

Ввертывают пробку масло — спускного отверстия курсовая по червячному редуктору с чертежами прокладкой и маслоуказатель. Заливают в редуктор масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с отдушиной.

Собранный редуктор обкатывают испытывают на стенде. Машиностроение, 1987 — 416. Учебное пособие для машиностр. Детали машин и механизмов.

VK
OK
MR
GP