Уникальные учебные работы для студентов


Курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей

Гайки или болты затягивать крест на крест момент силы 15…20 Н м 1. По организации НИИАТ техническое обслуживание целесообразно организовать поточным методом, если сменная программа для ТО-2 составляет более 5-6 обслуживаний, и в противном случае принимается метод универсальных или специализированных постов. Затем автомобиль подвергается ежедневному обслу-живанию ЕО и в зависимости от плана-графика профилактических работ поступает на посты общей или поэлементной диагностики Д-1 или Д-2 через зону ожидания технического обслуживания и текущего ремонта или зону хранения автомобилей.

ТО ТР начинается с контрольно-диагностических работ, позволяющих определить техническое состояние автомобиля и перечень необходимых регулировочных работ. К числу обязательных работ, курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей крепежные работы. При оценке состояния крепежного соединения, его восстановление и определение периодичности обслуживания учитывается назначение и условия работы. Ремонтные и регулировочные работы проводятся по необходимости на специализированных участках или в процессе диагностирования.

Основным технологическим документом является карта курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей. Своевременный и качественный ремонт позволяет увеличить срок службы автомобильного транспорта, а также снизить эксплуатационные расходы.

В зависимости от характера повреждений или износа ремонт курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей может состоять из устранения местных повреждений поломка листов рессор, течь амортизационной жидкости и правка листов в холодном состоянии, замены отдельных элементов подвески. Например, технологический процесс ремонта коробки передач состоит из следующих видов работ: Каждый вид основных работ представляет собой также законченную часть производственного процесса. Схема управления производством с применением ЦУП В настоящее время на большинстве АТП оперативное управление производством осуществляется из одного центра, одним должностным лицом.

При централизованном управлении руководит всеми работами по ТО и ремонту автомобилей начальник производства. Оперативное руководство производством работ на постах обслуживания и ремонта автомобилей осуществляется диспетчером производства, непосредственно подчиняющегося начальнику производства.

На диспетчера возлагается организация выполнения работ на постах за минимальное время, подготовки автомобиля к выпуску, эффективное использование производственной базы. Диспетчеру подчиняются все работающие на постах, а при отсутствии начальника производством ему подчиняется весь коллектив производства.

В процессе производства диспетчер осуществляет контроль за ходом работ, устраняет имеющиеся отклонение и принимает все меры, чтобы роботы были выполнены в кратчайшие сроки. Когда все работы по автомобилю выполнены, оформляется листок учета и его подписывает диспетчер и водитель. Затем автомобиль и листок учёта предъявляют механику ОТК, после проверки автомобиля, его направляют на линию. Во главе отдела управления производством в системе ЦУП стоит начальник производства, которому подчинены две группы, а также мастера, начальники, бригадиры производственных участков.

  • В процессе эксплуатации автомобиля водитель должен внимательно следить за показателями контрольно — измерительных приборов, сигналами контрольных ламп, работой всех механизмов, узлов и систем, не допуская малейшего отклонения их от работы от нормального режима;
  • Вентиляционные системы должны быть всегда в исправном состоянии и располагаться в помещениях отдельно от других систем;
  • Своевременное устранение неполадок в работе агрегатов и систем автомобиля позволяет предупреждать причины, способные вызвать аварийную ситуацию, ведущую к дорожно-транспортным происшествиям;
  • В зависимости от вида перевозок АТП подразделяются на грузовые, пассажирские автобусные и легковые , смешанные грузопассажирские и специальные скорой медицинской помощи, коммунального обслуживания и др;
  • Транспорт является материальной основой процесса обращения, осуществляя связи между производителями и потребителями продукции;
  • Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска автомобилей с большой надежностью и технологичностью ремонтопригодностью , с другой стороны — совершенствованием методов технической эксплуатации автомобилей; повышением производительности труда, снижением трудоемкости работ по техническому обслуживанию ТО и ремонту автомобилей; увеличением их межремонтных пробегов.

Основной задачей группы обработки и анализа информации является систематизация, обработка, анализ и хранение информации о деятельности всех подразделений технической службы. Главный инженер АТП осуществляет руководство производством не только через начальника производства, но и через непосредственно подчиненных ему начальников начальник гаража, отдел снабжения, технического курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей, отдела ОГМ.

Управление качеством Качество автомобилей и агрегатов, выпускаемых авторемонтными заводами, во многом зависит от состояния ремонтного фонда автотранспортных предприятий, технического состояния автомобилей, их агрегатов и узлов, сдаваемых в капитальный ремонт, курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей отвечать требованиям Единых технических условий.

Контроль качества продукции заключается в соответствии показателей качества продукции установленным требованиям, зафиксированным в стандартах, технических условиях, паспорте изделия или в других документах. Для контроля качества на АРП организуется служба технического контроля качества. Основная общая ее задача заключается в предотвращении выпуска отремонтированных объектов, не соответствующих установленным требованиям, при минимальном уровне внутризаводского брака.

Частные задачи службы технического контроля авторемонтного предприятия включают: Систематизация видов контроля, используемых в авторемонтном производстве по основным признакам: Входной контроль служит для контроля продукции поставщика, поступившей к потребителю или заказчику и предназначаемой для использования при изготовлении, ремонте или эксплуатации. Операционный контроль - это контроль во время выполнения или после завершения технологической операции. Приемочный контроль проводится с целью принятия решения о пригодности продукции к поставкам или использованию.

Инспекционный контроль осуществляется специально уполномоченными лицами с целью проверки эффективности ранее выполненного контроля. Сплошной контроль - контроль каждой единицы продукции в партии. Выборочный контроль характеризуется проверкой одной или нескольких единиц из определенной партии или потока продукции. Летучий контроль проводится в случайное время. При непрерывном контроле поступление информации о контролируемых параметрах происходит непрерывно.

Периодический контроль характеризуется поступлением информации курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей контролируемых параметрах через установленные интервалы времени.

Измерительный контроль осуществляется с применением средств измерений. Регистрационный контроль производится с регистрацией значений контролируемых параметров продукции или процессов.

Пример дипломной работы

Технический осмотр осуществляется в основном при помощи органов чувств ив случае необходимости контроля, номенклатура которых устанавливается соответствующей документацией. Для определения качества ремонта собранные агрегаты механизмов трансмиссии подвергают обкатке испытанию на стендах. В процессе обкатки происходит приработка сопряженных поверхностей деталей, собранных с зазором. Продолжительность и режимы испытаний устанавливаются техническими условиями на капитальный ремонт автомобиля.

Некоторые узлы и детали перед сборкой подвергают статистической и динамической балансировке. Особое внимание курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей контроле уделяется взаимному расположению деталей, с помощью соответствующих инструментов, приборов, приспособлений. В агрегатах не допускается заедания, стуки, повышенные шумы и нагрев, подтекание масла.

Для объективной оценки качества ремонта агрегатов необходимо применять приборы, с помощью которых определяют потери мощности на трение, вибрацию, шум, нагрев, суммарный угловой зазор шестеренчатых зацеплений и другие параметры.

Суммарный угловой зазор на выходных валах устанавливают индикатором и гидравлическим прибором. По изменению суммарного углового зазора судят о качестве ремонта агрегата и об остаточном ресурсе. Испытания позволяют установить качество ремонта и сборки агрегатов, соответствие их параметров курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей условиям, а также готовность к работе в эксплуатационных условиях 1.

  • Кислоты хранят и транспортируют в стеклянных бутылях с притертыми пробками;
  • Кроме того, намечается дальнейшее укрепление материально-технической базы, концентрация транспортных средств в крупных автомобильных хозяйствах, улучшение технического обслуживания и ремонта;
  • Основной задачей группы обработки и анализа информации является систематизация, обработка, анализ и хранение информации о деятельности всех подразделений технической службы;
  • Инспекционный контроль осуществляется специально уполномоченными лицами с целью проверки эффективности ранее выполненного контроля;
  • Это резко сказывается на грузоперевозках и грузооборотах.

Система организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих производственный травматизм, носит название техники безопасности. На автотранспортных предприятиях ответственность за охрану труда и технику безопасности, проведение мероприятий курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей снижению и предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний возлагается на руководителя предприятия. Правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта предусматриваются виды инструктажей: Вводный инструктаж проводят в целях ознакомления поступающих на работу с общей производственной обстановкой и особенностями работы предприятия, общим законоположением об охране труда и технике безопасности, ознакомления с опасностями, встречающимися при работе на предприятии, и противопожарными правилами.

Инструктаж на рабочем месте сопровождается показом безопасных приемов работы и операций. При переводе или переходе рабочего на другую работу, выполнении работы курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей опасности, изменении технологического процесса, замене или вводе в эксплуатацию новых типов оборудования и подвижного состава проводится дополнительный внеплановый инструктаж.

Рабочие, ранее прошедшие обучение, ежегодно проходят проверку знаний. Рабочие, занятые на работах, связанных с повышенной опасностью, допускаются к работе только после обучения, сдачи экзамена и получения удостоверения на право работы и обслуживания оборудования или механизмов.

Техническое обслуживание автомобилей КамАЗ-5410

Вентиляционные системы должны быть всегда в исправном состоянии и располагаться в помещениях отдельно от других систем. Оптимальные метеорологические условия для рабочей зоны помеще-ний пространство до места, над уровнем пола или площадки, где находятся места постоянного пребывания рабочих с курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей теплоизбытков, тяжести работы и периодов года курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей быть в соответствие СН 245-71 и ГОСТ 12.

Производственное освещение в зависимости от применяемого источника освещения делятся на 3 типа, а по функциональному назначению на 5 типов. В зависимости от источника света: В зависимости от назначения: Нормы предусматривают использование газоразрядных источников света. Использовать лампы накаливания только в случаях невозможности или технико-экономической нецелесообразности применения газоразрядных источников света. Курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей шум, ультразвук и вибрация.

Источники шума на АТП: Ультразвук излучают установки для очистки и мойки деталей, механической обработки хрупких и твердых материалов. Все эти источники оказывают отрицательное действие на организм и здоровье рабочих для борьбы с шумом, ультразвуком и вибрацией используют различные решения: Мероприятия по охране окружающей курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей Мероприятия по охране окружающей среды, снижению вредного влияния автотранспорта на окружающую среду.

Автомобильный транс-порт, помимо выполнения огромной роли в современном мире вызывает многие отрицательные процессы, последствия. С отработавшими газами в атмосферу выбрасывается тонны вредных веществ, которые отрицательно влияют на здоровье людей, загрязнение почв, отравляется растительный и животный мир.

Сточные воды, масла и отходы производства курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей идти на курсовая работа по техническое обслуживание автомобилей и подвергаться дальнейшей переработке.

В гараже проектируемого предприятия для снижения вредного влияния подвижного состава на окружающую среду предлагается внедрить следующие мероприятия: Техника безопасности и противопожарные мероприятия Основные условия безопасной работы при выполнении слесарных операций и работ по ТО и ремонту автомобилей являются: При установке автомобиля на пост технического обслуживания следует затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, включить низшую передачу в коробке передач и под колеса подложить не менее двух упоров.

Перед выполнением контрольно-регулировочных операций на неработающем двигателе проверка работы генератора, регулировка карбюратора, реле-регулятора и т. При снятии узлов и деталей, требующих больших физических усилий, необходимо пользоваться приспособлениями съемниками. При работах, связанных с проворачиванием коленчатого вала двигателя, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания, а рычаг коробки передач установить в нейтральное положение.

При пуске двигателя вручную следует остерегаться обратных ударов и применять правильные приемы захвата пусковой рукоятки не брать рукоятку в обхват, проворачивать ее снизу вверх. При использовании подогревателя особое внимание обращается на его исправность, отсутствие подтеканий бензина; работающий подогреватель не должен оставаться без присмотра.

Краник топливного бачка подогревателя открывается только на время его работы, на летний период топливо из бачка сливается. Обслуживание трансмиссии при работающем двигателе запрещается.

При обслуживании трансмиссии вне осмотровой канавы или эстакады необходимо пользоваться лежаками подстилками. При работах, связанных с провертыванием карданных валов, необходимо дополнительно убедиться в выключении зажигания, поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение и освободить стояночный тормоз.

После выполнения работы снова затянуть стояночный тормоз и включить низшую передачу в коробке передач. При снятии и постановке рессор необходимо предварительно разгрузить их путем поднятия рамы и установки ее на козлы.

При снятии колес также следует поставить автомобиль на козлы, а под неснятые колеса подложить упоры. Выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах домкратах, талях и т.

Нельзя подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи, камни и другие посторонние предметы. После выполнения всех работ перед пуском двигателя и троганием машины с места нужно убедиться, что все принимавшие участие в работе люди находятся на безопасном удалении, а оборудование инструмент убраны на свои места.

Проверка и опробование на ходу рулевого управления и тормозных систем должны производиться на оборудованной площадке. Нахождение посторонних лиц во время проверки автомобиля на ходу, а также размещение лиц, участвующих в проверке, на подножках, крыльях запрещается. При работе на осмотровых канавах и подъемных устройствах следует выполнять следующие требования: При работе с бензином нужно соблюдать правила обращения с.

Бензин - легковоспламеняющаяся жидкость, при попадании на кожу вызывает раздражение, хорошо растворяет краску. Следует осторожно обращаться с тарой из-под бензина, так как оставшиеся в таре его пары легко воспламеняются.

Особую осторожность следует проявлять при работе с этилирозапным бензином, в котором содержится сильнодействующее вещество - тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма.

VK
OK
MR
GP