Уникальные учебные работы для студентов


Тормозная система автомобиля камаз курсовая работа

  • В ходе написания письменной экзаменационной работы рассмотрены основы обеспечения работоспособности тормозной системы; изучено устройство тормозной системы с пневматическим приводом;
  • Это значительно сокращает материальные и трудовые затраты при ТО подвижного состава;
  • При поступлении жидкости из привода в колесный цилиндр 1 его поршни расходятся и раздвигают колодки до соприкосновения с тормозным барабаном, который вращается вместе со ступицей колеса.

Сообщите промокод во время разговора с менеджером. Промокод можно применить один раз при первом заказе. Тип работы промокода - "дипломная работа". Тормозная система с пневматическим приводом краской закрашивают ту часть, из-за дефекта которой бракуют деталь; у деталей, направляемых на восстановление, зеленой краской отмечают дефектные места. Правильная организация и выполнение дефектовочных работ оказывают существенное влияние на качество ремонта и экономические показатели работы ремонтного предприятия.

Пропуск тормозная система автомобиля камаз курсовая работа деталей на сборку снижает качество отремонтированных машин, может привести к преждевременному выходу их из строя или даже к аварии. Необоснованная выбраковка деталей, пригодных для дальнейшего использования, приведет к перерасходу запасных частей, увеличению стоимости ремонта. Поэтому к работе по контролю и сортировке деталей должны допускаться опытные специалисты, хорошо знающие условия работы деталей и заводскую технологию ремонта.

Причины возникновения дефектов многообразны и могут быть сведены к следующим группам: К этим дефектам относят нарушения геометрических размеров, посадок, режимов тормозная система автомобиля камаз курсовая работа, трещины различного происхождения и т. Детали контролируют в такой последовательности: Тормозные системы могут иметь следующие дефекты: Указанные дефекты невозможно устранить ни регулировкой, ни подтяжкой соответствующих соединений.

  • Аварийная система растормаживания предназначена для оттормаживания пружинных энергоаккумуляторов при их автоматическом срабатывании и остановке автомобиля вследствие утечки сжатого воздуха в приводе;
  • Рассмотренный принцип действия тормозной системы позволяет представить взаимодействие основных элементов тормозной системы, имеющей гидравлический привод.

Поэтому тормозные устройства снимают с автомобиля и разбирают. Рабочую поверхность тормозного барабана, имеющую мелкие задиры и царапины, зачищают мелкозернистой наждачной шкуркой. При наличии глубоких задиров и царапин рабочую поверхность барабана растачивают.

Тормозная система автомобиля камаз курсовая работа накладки тормозных колодок, устанавливая стандартные или увеличенные размеры. Тормозная система автомобиля камаз курсовая работа приклепкой новых накладок рабочую поверхность очищают от загрязнений и ржавчины, а форму ее проверяют по шаблону. Затем контролируют состояние отверстий установкой в них заклепок, которые должны входить плотно.

На подготовленную рабочую поверхность колодки ставят новую накладку и прижимают ее к колодке струбциной. Приклепывают накладки к колодкам медными, алюминиевыми или латунными заклепками. Подготовленные к склеиванию колодки и накладки устанавливают в приспособление, прижимают и помещают в сушильный шкаф.

  • При выключении вспомогательной тормозной системы заслонка 3 устанавливается вдоль потока отработавших газов, а при включении — перпендикулярно потоку, создавая определенное противодавление в выпускных коллекторах;
  • Поршень алюминиевый, с плавающим пальцем;
  • Электрооборудование автомобиля, понятие трансмиссии, назначение колесного движителя;
  • Когда давление воздуха в пневмосистеме снизится до 650—50кПа, регулятор перекрывает выход воздуха в окружающую среду и компрессор снова начинает нагнетать воздух в пневмосистему;
  • Технологическое оснащение включает оборудование и оснастку, измерительный, режущий, монтажный и вспомогательный инструмент, а также техническую документацию.

Затем колодки охлаждают на воздухе и снимают приспособление. Качество склеивания проверяют на сдвиг под прессом. Колодки подгоняют к барабану, обеспечивая им хорошее прилегание. Основными дефектами пневматического тормозного привода являются: Порядок сдачи готового изделия При диагностировании тормозов измеряют следующие основные параметры: Силовой роликовый стенд для проверки тормозов может включать два ролика или две пары роликов.

Стенд с двумя парами роликов позволяет освободить смотровую канаву тормозная система автомобиля камаз курсовая работа сделать более удобным доступ к тормозным механизмам. Для измерения тормозного пути автомобиль перемещают по трапу заезда и устанавливают колесами на ролики.

От привода стенда через ролики колеса тормозная система автомобиля камаз курсовая работа во вращение с требуемой частотой. В момент начала торможения привод отключают, и каждое колесо продолжает свободно вращаться на роликах. Одновременно с началом торможения включаются счетчики, показывающие величину тормозного пути каждого колеса и время срабатывания тормозов.

Инерционные датчики позволяют судить о состоянии тормоза каждого колеса по величине максимального замедления. Для измерения тормозного усилия на педали тормоза на колесе автомобиля создают тормозной момент, который вызывает тормозную силу в месте соприкосновения колеса с роликом. Тормозная сила, в свою очередь, создает момент на ролике. Этот момент передается на корпус мотор-редуктора, который установлен в подшипниковых опорах.

Реактивный момент корпуса через рычаг воспринимается датчиком измерения усилия, далее сигнал с выхода датчика преобразуется и передается на индикатор. В процессе приработки проверяют, нет ли подтекания масла, перегрева подшипников и ненормальных стуков. Затем производят испытание компрессора на производительность и герметичность. После сборки тормозные камеры испытывают на прочность и воздухонепроницаемость при давлении воздуха 0,7 МПа 7 кгсмсмачивая мыльной водой места соединений: Тормоза грузовых автомобилей проверяют тормозная система автомобиля камаз курсовая работа стенде КИ-4998.

Тормозная система автомобиля КАМАЗ. Тормозная камера с энергоаккумулятором

Подключив воздушный баллон автомобиля тормозная система автомобиля камаз курсовая работа пневматическому пульту стенда проверяют герметичность системы привода тормозов. Плавно нажимая на педаль до отключения стенда блокировки колес при давлении в тормозной системе 0,7 МПа, фиксируют по показаниям приборов максимальную тормозную силу на каждом колесе.

Проверка свободного хода педали тормоза осуществляется специальной линейкой. Это первичное и основное звено производства. Правильная организация рабочего места предполагает четкое определение объема и характера, выполняемых на нем работ, тормозная система автомобиля камаз курсовая работа оснащение, рациональную планировку, систематическое обслуживание, благоприятные и безопасные условия труда.

На каждое рабочее место составляется паспорт, в котором указываются: Оснащение рабочего места осуществляется по утвержденной технической документации на выполнение работ. Оно включает организационную и технологическую оснастку. Технологическое оснащение включает оборудование и оснастку, измерительный, режущий, монтажный и вспомогательный инструмент, а также техническую документацию.

Средства технологического оснащения на рабочем месте должны размещаться в определенном, удобном для работы порядке с тем, чтобы исключить потери времени на поиски и перекладывание с места на место. Необходимое оборудование для технического обслуживания и ремонта тормозной системы: Заключение Современный автомобиль работает в самых различных дорожных и климатических условиях.

Сколько стоит написать твою работу?

Длительная эксплуатация неизбежно приводит к ухудшению его технического состояния. Работоспособность автомобиля или его агрегатов определяется их способностью выполнять заданные функции без нарушения установленных параметров. Работоспособность автомобиля зависит прежде всего от его надежности, под которой понимают способность автомобиля безопасно перевозить грузы или пассажиров при соблюдении определенных эксплуатационных параметров.

В ходе написания письменной тормозная система автомобиля камаз курсовая работа работы рассмотрены основы обеспечения работоспособности тормозной системы; изучено устройство тормозной системы с пневматическим приводом. Мы ознакомились с перечнем выполняемых работ в объеме технического тормозная система автомобиля камаз курсовая работа для тормозов, с основными нормативами безопасности; с организацией диагностических и регулировочных работ, были рассмотрены методы и способы восстановления работоспособности тормозов.

В итоге создана возможно быстрая адаптацию на работе по специальности. Также были разработаны мероприятия по повышению качества услуг, выработаны предложения по повышению качества услуг, приобретены практические навыки планирования, организации производства и труда, были закреплены, углублены знания, полученные в процессе обучения. Список использованных источников 1. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Техническое обслуживание и ремонт автомобилей КамАЗ-5320, 53211, 53212, 53213, 5410, 54112, 55111, 55102: Устройство и эксплуатация автомобиля КамАЗ-4310: Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Боровских Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Инструкция по безопасности труда для персонала, занятого на ремонте и техническом обслуживании автомашин и дорожно-строительной техники ИБТ-К-97—85.

VK
OK
MR
GP