Уникальные учебные работы для студентов


Участок ремонта топливной аппаратуры курсовая работа

  • Годовой план, технологическая карта на выполненные работы по техническому обслуживанию машин;
  • Поворотные стенды должны иметь фиксирующие приспособления для установки их в удобное для работы положение, а также приспособления, обеспечивающие быстрое и надежное крепление агрегатов и узлов автомобиля.

Эффективность работы автомобильного транспорта базируется на надежности подвижного состава, которая обеспечивается в процессе его производства, эксплуатации и ремонта, а именно: Нормативы технического обслуживания и ремонта, учитывающие условия эксплуатации, установлены на основе межотраслевой оценки достигнутого уровня надежности производимого в стране подвижного состава.

Организации и предприятия автомобильной и смежных отраслей промышленности: Текущий и капитальный ремонт должен обеспечивать безотказную работу агрегатов, систем и узлов автомобиля в пределах, установленных периодичностью и по воздействиям. В связи с этим большое внимание уделяется разработке, освоению, внедрению участок ремонта топливной аппаратуры курсовая работа материалов, экономии топливно-энергетических ресурсов, испытаний агрегатов.

  1. Трудоёмкость в отделении - чел-ч. Текущий и капитальный ремонт должен обеспечивать безотказную работу агрегатов, систем и узлов автомобиля в пределах, установленных периодичностью и по воздействиям.
  2. Для создания повышенной пожарной безопасности керосинные ванны для мойки деталей желательно располагать в отдельно помещении с индивидуальной вентиляцией. Механизация работ при ТО и ремонте служит материальной основой условий труда, повышения его безопасности, а самое главное, способствует решению задачи повышения производительности труда, что особенно важно в условиях дефицита рабочей силы.
  3. Задачей данного курсового проекта является проектирование участка по ТО и ремонту топливной аппаратуры на АТП. Смета затрат и калькуляция себестоимости работ участка, затраты на материалы и запасные части, численность рабочих.
  4. Если при ТО-1 техническое состояние автомобиля определяют визуально и выполняется небольшой спектр работ направленных на своевременное выявление неисправностей, то при ТО-2 выполняются работы охватывающие весь автомобиль, при этом не только определяется техническое состояние автомобиля, но и проводятся работы различного рода. Организация профессионального отбора, обучения и пропаганды по охране труда 2.

В данном дипломном проекте мы исследуем топливную систему автомобиля Камаз, определяем возможные неисправности топливной аппаратуры и в частности подробно рассматриваем ТНВД. Составляем схему технологического процесса, для более быстрого определения последовательности ремонтных работ, производим расчет производственной программы, проводим анализ работ по ТБ и охране труда при ремонте топливной аппаратуры в условиях АТП, участок ремонта топливной аппаратуры курсовая работа также выбираем приспособление, которое позволит упростить процесс опрессовки плунжерных пар ТНВД.

  • Детали после мойки керосином следует просушивать, протирать на столах, обитых железом, или в сушильных шкафах;
  • С целью специализации труда производственных рабочих, повышение производительности труда за счет применения современного оборудование и повышения качества выполнения работ и за счет этого уменьшить простой транспорта и возврата его с линии;
  • При неисправном оборудовании руководитель участка обязан вывесить таблички, запрещающие работать на данном оборудовании, и обесточить его;
  • Для обоснования эффективности предложенного приспособления проведем экономическую оценку работы установки для испытания плунжерных пар, для чего рассчитаем себестоимость приспособления, эксплуатационные затраты на ремонт ТНВД до внедрения приспособления и после внедрения приспособления и произведем расчет экономической эффективности от использования приспособления в АТП;
  • Орана труда на АТП;
  • Под ТО понимают совокупность операций уборочно-моечных, крепёжных, регулировочных, смазочных цель которых предупредить возникновение неисправностей, повысить надёжность и уменьшить изнашиваемость деталей.

Применение приспособления установки позволит повысить точность и производительность работы топливного насоса. Для обоснования эффективности предложенного приспособления проведем экономическую оценку работы установки для испытания плунжерных пар, для чего рассчитаем себестоимость приспособления, эксплуатационные затраты на ремонт ТНВД до внедрения приспособления и после внедрения приспособления и произведем расчет экономической эффективности от использования приспособления в АТП.

1Общий раздел

Оно состоит из 135 автомобилей марки КамАЗ. Автомобили предназначены для перевозки сыпучих грузов по городу и району, а участок ремонта топливной аппаратуры курсовая работа же за его пределы, а так же выполняет частные заказы населения по перевозкам грузов. Имеются основные отделы и службы: Руководителем АТП является директор начальник. Техническое руководство возложено на главного инженера технического руководителякоторый является заместителем директора по технической службе.

Курсовая Организация работы участка по ремонту топливной аппаратуры КРУ в АТП г. Воркуты

Заместителем директора по эксплуатации и руководителем этой службы является начальник эксплуатации. В АТП для обеспечения надлежащей эксплуатации подвижного состава есть гараж-стоянка, помещение для выполнения текущего ремонта и технического обслуживания автомобилей, посты приема и выпуска автомобилей на линию, складские помещения для хранения запчастей и эксплуатационных материалов.

Для обеспечения бытовых потребностей рабочих и служащих, создания хороших условий труда имеются: В комплекс ремонтных помещений входит проектируемый участок цех по ремонту топливной аппаратуры. Технологический расчет участка дизельной топливной аппаратуры для АТП, состоящего участок ремонта топливной аппаратуры курсовая работа 50 автомобилей КамАЗ-53215 с фактическим пробегом с начала.

Проект участка по ремонту топливной аппаратуры дорожных машин

Участком по ремонту топливной аппаратуры обслуживается АТП, так как основная часть автомобилей оборудована дизельными силовыми агрегатами. На участке производят ремонт топливных.

  • Разработка приспособления для опрессовки плунжерных пар;
  • Имеются основные отделы и службы;
  • Все ограждения должны иметь электрическую или другую блокировку, отключающую механизмы оборудования, если опасная зона не закрыта;
  • Эффективное использование живого труда путем правильного подбора и расстановки кадров, систематического повышения их квалификации, внедрения научной организации труда и в соответствии с этим построения системы оплаты труда.

В данное время в использовании корпуса профилактория для автомобилей. Работы по ремонту автомобилей.

VK
OK
MR
GP