Уникальные учебные работы для студентов


Отчет по практике академия водного транспорта

Судоходная обстановка на внутренних водных путях 5.

  • В местах большого скопления посторонних огней белый огонь на белом бакене или буе может быть заменен зеленым;
  • Практика дает возможность реализовать все те знания и умения, которые студент получил за время учебы;
  • Средний автомобильно-пассажирский паром вмещает около 200 автомашин и 1000 пассажиров, железнодорожный - до 50 вагонов;
  • Изучение представленных клиентом документов.

Внутренние водные пути Российской Федерации Внутренние водные пути Российской Федерации - естественные или искусственно созданные федеральные пути сообщения, обозначенные навигационными отчет по практике академия водного транспорта или иным способом используемые в целях судоходства. Длина внутренних водных путей России составляет 102 тыс.

В этот показатель включены все судоходные пути по водоемам внутри границ России. К внутренним водоемам относятся - реки, озера, каналы, водохранилища. Не относятся омываемые моря и океаны, для стран СНГ не относятся водные пути на Черном, Каспийском море. Из общей протяженности ВВП России более 16 тыс. В Волго-Вятском бассейне находятся крупные речные порты: Вот как выглядят некоторые из них: Речной порт Тольятти Речной порт Самары По северным рекам идет мощный поток леса, нефтяных и минеральных строительных грузов, а также уголь и зерно.

Северо-Западный речной бассейн обеспечивает транспортировку в южном направлении апатитового концентрата с Кольского полуострова, железной руды и леса из Карелии, а в обратном направлении - нефтепродуктов, зерна, соли и промышленных товаров.

Перевалочными пунктами для грузов служат Санкт-Петербург, Волхов, Петрозаводск. На Оби наряду со старыми портами, Новосибирском и Барнаулом, большое значение имеют порты, возникшие в связи с образованием промышленных центров, таких, как Сургут, Салехард, Обь, Лабытнанги. Речной порт Сургута Главные порты на Енисее: На Лене регулярное судоходство осуществляется от порта Отчет по практике академия водного транспорта до дельты реки. Речной порт Осетрово Наиболее крупные порты на Дальнем востоке: К основным гидротехническим сооружениям относят: Следовательно, плотина дамба, шлюз, перемычка и др.

Искусственные плотины представляют собой гидротехнические сооружения, созданные человеком для своих отчет по практике академия водного транспорта и включающие собственно плотины гидроэлектростанций, водозаборов ирригационные системы, дамбы, перемычки, запруды и т.

Естественные плотины - образования в виде запруд и др. В зависимости от высоты плотины делят на низконапорные до 10 мсредненапорные от 10 до 50 м и высоконапорные свыше 50 м. В зависимости же от использованных строительных материалов плотины бывают - бетонные, железобетонные, гравитационные, контрфорсные, арочные, каменные, грунтовые дамбы и т. Наиболее крупные из них: Братское водохранилище на р. Ангара - 169,3 км3, Красноярское водохранилище на р.

Енисей - 73,3 км3 Участок реки между двумя соседними плотинами на реке или участок канала между двумя шлюзами отчет по практике академия водного транспорта бъефом. Гидравлический уклон реки - превышение в метрах высоты уровня реки на 1000 м длины.

Верхним бъефом плотины называется часть реки выше подпорного сооружения плотины, шлюзаа часть реки ниже такого сооружения - нижним бъефом. Тело плотины образует нулевой створ.

Высота уровня воды в верхнем бъефе плотины - это уровень воды в водохранилище. Водохранилища могут быть кратковременными или долговременными. В борьбе с наводнениями велика роль плотин, отчет по практике академия водного транспорта. Однако из-за их неудовлетворительного состояния от натиска воды в XX веке в мире погибло более 9 млн. Из них 297 являются потенциально опасными. В самом центре области сходятся магистральные водные пути рек Волги и Оки, на Севере - Горьковского водохранилища, чуть выше по течению реки Волги - Рыбинское, а на границе с Чувашией - Чебоксарское.

Порты и портовое оборудование Портовое оборудование - это разного рода техника, отчет по практике академия водного транспорта для погрузки, разгрузки, заправки судов топливом, закачки или откачки балласта, а также береговые инженерные системы.

Погрузочно-разгрузочная портовая техника подразделяется на оборудование непрерывного и цикличного действия. В первом случае она, как правила, предназначено для перегрузки навальных грузов либо перекачки жидкостей и газов гидравлическая портовая техника.

Портовое оборудование циклического действия - это вагоноопрокидыватели и грузоподъёмное оборудование разного типа краны. Развитие портовой перегрузочной техники идёт по нескольким путям. Во-первых, широкое применение находят мобильные портовые краны, заменяющие собой стационарные. Во-вторых, портовая техника становится всё более мощной, что обусловлено ростом объёмов перевозок.

Третья тенденция - использование более узко специализированной техники. Например, ричстакеров погрузчиков, предназначенных исключительно для контейнеров или оборудования для обработки поддонов и пакетов. Основным признаком отечественной классификации судов является его назначение.

Основы организации внутреннего водного транспорта Российской Федерации

Все гражданские суда, в зависимости от их назначения, подразделяют на транспортные, промысловые, служебно-вспомогательные и суда технического флота. Транспортные суда Транспортные суда составляют основное ядро морского и речного флота. Они предназначаются для перевозки различных грузов и пассажиров и подразделяются на грузовые, пассажирские, грузопассажирские и специальные транспортные суда. Типы грузовых судов Грузовые суда разделяют на два основных класса - сухогрузные и наливные, отчет по практике академия водного транспорта которым, в свою очередь, относятся суда различных типов и назначений.

Типы сухогрузных судов Класс сухогрузных судов включает сухогрузные суда общего назначения и специализированные суда - для перевозки определенных грузов. Сухогрузные суда общего назначения предназначены для перевозки генеральных грузов и являются наиболее распространенным типом судов. Сухогрузные суда сухогрузы имеют просторные грузовые трюмы, занимающие основную часть корпуса, и обычно две палубы малые суда - однопалубные, большие - двух- и трехпалубные.

В качестве грузовых средств применяют краны или стрелы. К специализированным сухорузным судам относятся рефрижераторные, контейнерные, трейлерные суда, суда для перевозки навалочных грузов, лесовозы, суда для перевозки автомашин, скота и др. Рефрижераторные суда предназначены для перевозки скоропортящихся продуктов рыбы, мяса, фруктов.

Их грузовые трюмы имеют надежную теплоизоляцию и холодильные установки, обеспечивающие охлаждение трюмов. Контейнерные суда контейнеровозы предназначены для перевозки грузов, заранее упакованных в специальные большегрузные контейнеры. Трейлерные суда служат для перевозки грузов, находящихся в так называемых трейлерах автоприцепах. Суда для перевозки навалочных грузов предназначены для перевозки руды, рудных концентратов, угля, минеральных удобрении, строительных материалов, зерна и т.

Подавляющее число судов для навалочных грузов не имеет отчет по практике академия водного транспорта устройств их грузят и разгружают портовыми средствами; Лесовозы предназначены для перевозки лесных грузов - круглого леса и пиломатериалов.

Типы наливных судов Тип наливных судов разделяют на: Газовозы Газовозы предназначены для перевозки сжиженных природных и нефтяных, то есть выделяющихся при добыче нефти газов - метана, пропана, бутана, аммиака. отчет по практике академия водного транспорта

Основы организации внутреннего водного транспорта Российской Федерации

Эти газы, являющиеся превосходным топливом и ценным сырьем для химической промышленности, перевозят в сжиженном состоянии, в охлажденном состоянии в изолированных цистернах или под давлением.

Типы пассажирских и грузопассажирских судов Класс пассажирских судов включает суда, предназначенные для перевозки пассажиров. Иногда пассажирские каюты предусматривают и на обычных грузовых судах, но пассажирским судно считается отчет по практике академия водного транспорта том случае, если оно берет на борт более 12 пассажиров.

Если же на таком судне принятый груз составляет более 40 процентов от общей грузоподъемности, то судно называют грузопассажирским. По назначению пассажирские суда подразделяют на суда для обслуживания регулярных линий, суда для туристских путешествий, суда для массовых перевозок людей и суда местного сообщения.

Типы судов для обслуживания регулярных пассажирских линий Это пассажирские суда, совершающие рейсы между заданными портами по определенному расписанию. Особый интерес здесь представляют трансокеанские пассажирские лайнеры, рассчитанные на 2000-3000 пассажиров водоизмещением до 100000 тонн и скоростью хода 30 узлов.

Суда для туристских путешествий Пассажирские суда для туристских путешествий круизов получившие особенно широкое распространение в последнее время, имеют более умеренные скорости хода отчет по практике академия водного транспорта узлов имеют большие размеры.

  • Каждый из этих знаков, больших по размерам, состоит из трехгранных, квадратных или трапециевидных щитов;
  • Тело плотины образует нулевой створ;
  • При разработке текстов указанных документов руководствуется требованиями, предъявляемыми действующим законодательством к содержанию и форме договорных претензий, исковых заявлений и других унифицируемых на предприятии документов.

На современных океанских пассажирских судах всем пассажирам предоставляют одно- двух- трех- четырехместные каюты или пентхаусы со всеми удобствами. Для отдыха и развлечений пассажиров имеются салоны, комнаты игр, спортивные залы, плавательные бассейны, рестораны, кафе, тематические клубы отчет по практике академия водного транспорта прочее.

Отличительной особенностью крупных пассажирских судов является наличие нескольких палуб и платформ в корпусе, и многоярусной развитой надстройке. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности плавания - спасательным средствам, противопожарным мероприятиям, обеспечению непотопляемости.

Отчет по практике ОБРАЗЕЦ

Практически все пассажирские суда оборудуются успокоителями качки. Суда отчет по практике академия водного транспорта местных сообщений К судам для местных сообщений относят как небольшие пассажирские суда и катера, так и крупные суда, рассчитанные на 500-600 пассажиров.

В настоящее время широкое распространение получили быстроходные суда со скоростью хода до 40 узлов, рассчитанные на 600 пассажиров, а также пассажирские суда на воздушной подушке. Типы специальных транспортных судов Класс специальных транспортных судов включает различные паромы, транспортные суда и буксиры-толкачи.

  • Сухогрузные суда сухогрузы имеют просторные грузовые трюмы, занимающие основную часть корпуса, и обычно две палубы малые суда - однопалубные, большие - двух- и трехпалубные;
  • Юридическая служба участвует в согласовании условий поступивших в организацию договоров и подготовке протоколов разногласий;
  • Корпус судна - основная часть, в которую входит набор и обшивка;
  • Для отдыха и развлечений пассажиров имеются салоны, комнаты игр, спортивные залы, плавательные бассейны, рестораны, кафе, тематические клубы и прочее;
  • Их грузовые трюмы имеют надежную теплоизоляцию и холодильные установки, обеспечивающие охлаждение трюмов.

Морские паромы бывают железнодорожные, железнодорожно-автомобильные, автомобильно-пассажирские и пассажирские. Они служат для перевозки железнодорожных вагонов, автомобилей, а также пассажиров на паромных переправах, связывающих сухопутные дорожные артерии.

Кроме того, широкое распространение получили автомобильно-пассажирские паромы - для морских путешествий. Внешне морские паромы схожи с пассажирскими судами и отличаются наличием специальных грузовых палуб. Железнодорожные паромы имеют одну грузовую палубу, автомобильные паромы - одну-две. Но так как погрузка автомобилей на палубу осуществляется обычно с берега на уровне одной из палуб, то для перевода их на другую палубу используют лифт или наклонные съезды - пандусы.

На железнодорожных паромах въезд на грузовую палубу осуществляют с кормы, на автомобильных - с отчет по практике академия водного транспорта, с носа или борта. Входные проемы лацпорты закрывают откидными крышками. На некоторых автомобильных паромах откидывается в носу часть конструкции корпуса - так называемый откидной нос.

Отчет По Практике Управление Качеством Речной Порт

Пассажирские помещения, включающие сидячие и спальные места в зависимости от длительности рейса, а также салоны, бары, рестораны на судах-паромах располагают в надстройке. Паромы имеют обычно два поста управления в носу и кормеуспокоители отчет по практике академия водного транспорта и подруливающие устройства для обеспечения хорошей маневренности при швартовках.

Грузоподъемность современных паромов колеблется от 200 до 60000 тонн. Средний автомобильно-пассажирский паром вмещает около 200 автомашин и 1000 пассажиров, железнодорожный - до 50 вагонов.

Транспортные буксиры и буксиры-толкачи служат движущим средством для самоходных и несамоходных судов, в основном на внутренних водных путях, где грузы перевозят на баржах, лихтерах, отчет по практике академия водного транспорта составах и прочее. В отличие от транспортных буксиров буксиры-толкачи осуществляют движение несамоходных судов методом толкания и буксировки. Военно-морской флот - основная часть военно-морских сил государства. В зависимости от своего состава у той или иной страны может делиться на надводный и подводный флот.

Отчет по практике для СМ и ЭМ

В зависимости от своей величины может также называться флотилией. Итальянский авианосец "Giuseppe Garibaldi" 3. Маломерное судно, как и любое транспортное, состоит из корпуса само судно и надстройки или рубки. Корпус судна - основная часть, в которую входит набор и обшивка.

VK
OK
MR
GP