Уникальные учебные работы для студентов


Отчёт по производственной практике на предприятии грузоперевозок

Основные технико-эксплуатационные показатели работы автотранспорта. Обязанности водителя при выезде из автотранспортного предприятия. Основные документы, регламентирующие работу транспорта.

Организация перевозок и управление на транспорте

Сроки практики с 13. Цель практики - изучение и освоение организации перевозок и управления на транспорте. Владивосток расположена по адресу: Владивосток представлена на рисунке 1. Компания последовательно стремится осуществлять свою деятельность, строго соблюдая применимое законодательство и корпоративные принципы этичного ведения бизнеса, что является залогом нашей безупречной репутации.

Компания уверена, что полномасштабное развитие функции корпоративного регулирования и контроля - это инструмент, который обеспечит уверенность акционеров, в том что Компания: По своему техническому состоянию он подразделяется на парк, готовый к эксплуатации и парк, находящийся в ТО и ремонте.

Размеры кузова7500 х 2550 х 400 ммКолесная формула6х2, 6х4Количество осей3Тип отчёт по производственной практике на предприятии грузоперевозок турбонаддувОбъем двигателя11149 куб. Обслуживаемые маршруты движения автотранспорта г.

Основные технико-эксплуатационные показатели работы автотранспорта Показатели работы подвижного состава характеризуют техническую готовность автомобиля, выпуск его на линию, использование на перевозках и продолжительность работы.

Отчет по производственной практике, на примере ООО Артэк

Они необходимы для отчёт по производственной практике на предприятии грузоперевозок и анализа работы автотранспортного предприятия, учета работы автомобилей, отчетности и оценки деятельности автотранспортного предприятия. Дни пребывания автомобиля на автотранспортном предприятии календарные дни складываются из дней нахождения автомобиля в эксплуатации, ремонте и простое. Готовность автомобилей к выполнению перевозок и выпуск их на линию характеризуются коэффициентами технической готовности и выпуска.

Время пребывания автомобиля в наряде, или продолжительность работы на линии, исчисляется с момента выхода автомобиля из автотранспортного предприятия до момента его возвращения, исключая время отдыха водителя. Время пребывания в наряде слагается из времени движения, времени планируемых простоев для погрузки и выгрузки грузов посадки и высадки пассажиров и времени простоя по техническим и организационным причинам.

Технической скоростью движения называется скорость движения, равная отношению пробега автомобиля к времени движения, включая время простоя в пути, связанное с регулированием движения. За одну ездку техническую скорость определяют делением длины ездки на время движения за ездку.

Эксплуатационную скорость определяют делением пробега автомобиля на время его пребывания в наряде. Эта скорость тем выше, чем выше техническая скорость и чем меньше простои на линии. Общим пробегом называется расстояние, проходимое автомобилем.

Общий пробег грузового автомобиля складывается из пробега с грузом, пробега без груза и нулевого пробега. Нулевым называется пробег автомобиля из автотранспортного предприятия до отчёт по производственной практике на предприятии грузоперевозок первой погрузки из пункта последней разгрузки до автотранспортного предприятия, а также заезды на заправку топливом, техническое обслуживание и текущий ремонт.

Объем перевозок - это масса груза, которую планируется перевезти. Грузооборот - это транспортная работа в тонно-километрах. Производительность грузового автомобиля может быть повышена: Особенно важно повышать коэффициент использования пробега при увеличении расстояния перевозки.

Производительность подвижного состава повышают сокращением времени простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой, особенно при малых расстояниях перевозок. Первый нулевой пробег, км1016208. Дни в эксплуатации, дн. Номинальная грузоподъёмность автомобиля, т33310.

Коэффициент использования грузоподъёмности111 Таблица 2.

Отчет По Производственной Практике Грузоперевозки

Количество автомобилей отчёт по производственной практике на предприятии грузоперевозок эксплуатации, ед.

Списочное количество автомобилей, ед. Обязанности водителя при выезде из автотранспортного предприятия К управлению автомобилем допускаются только лица, имеющие соответствующее водительское удостоверение, прошедшие вводный и первичный инструктаж по охране труда.

Водитель, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда не реже 1 раза в 3 месяца и ежегодную проверку знаний по безопасности труда, не должен приступать к работе.

  • Рисунок 4 - Основные этапы технологического процесса перевозок Разработка технологического процесса перевозок грузов осуществляется в следующей последовательности;
  • В случае несостоятельности банкротства Общества по вине его участника или по вине других лиц, которые имеют право давать обязательные для Общества указания либо иным образом имеют возможность определять его действия, на указанных участника или других лиц в случае недостаточности имущества Общества может быть возложена субсидиарная ответственность по его обязательствам.

Перед выездом на линию водитель обязан предъявить диспетчеру водительское удостоверение. В свою очередь, диспетчер или уполномоченное лицо выдает ему частично заполненный путевой лист, а также другую необходимую документацию например, товарно-транспортную накладную на груз. Далее водитель предъявляет путевой лист отчёт по производственной практике на предприятии грузоперевозок, который проводит медицинское освидетельствование водителя для определения его пригодности по состоянию здоровья к работе.

При уклонении работника от прохождения медицинского осмотра работник к выполнению трудовых обязанностей не допускается. На городских маршрутах при пересменке водителей на линии медосмотр производится выборочно, путем выезда медработников или должностных лиц на диспетчерские станции.

Преддипломная практика специалиста отдела логистики ООО Астера Глобал Логистик

В заключении, водитель совместно с механиком контрольно-пропускного пункта КПП или отдела технического контроля ОТК проверяют техническую исправность автомобиля и прицепа если имеется. При этом, следует обращать внимание на исправность действия тормозов, рулевое управление, освещение, звуковой сигнал, стеклоочиститель, состояние и степень исправности аккумуляторов, исправность бортовых запоров кузова, механизм сцепления с прицепом, отсутствие утечки жидкости, топлива, воды и масла, давление в шинах и т.

Кроме того, особое внимание должно уделяться автомобилям, работающим на газовом топливе. В обязательном порядке должна проводиться проверка отчёт по производственной практике на предприятии грузоперевозок исправности газовой аппаратуры. Для осмотра автомобиля в темное время суток следует пользоваться переносным электрическим светильником напряжением не выше 12 В с предохранительной сеткой или электрическим фонарем с автономным питанием.

Анализ деятельности ООО

В частности, водитель должен быть обеспечен:

VK
OK
MR
GP