Уникальные учебные работы для студентов


Дальний транспорт нефти и газа реферат

Для России расширение интеграционных связей с ними даёт реальный шанс получить импульс развития через участие в многосторонних экономических проектах. Уникальное экономико-географическое положение юга Дальнего Востока, являющегося одной большой контактной зоной с этими регионами, определяет прохождение через него значительных товарных потоков производственного и потребительского назначения.

  • Развитие портово-промышленных комплексов, международных транспортных коридоров и морского транспорта;
  • Вот еще один пример того, как излишняя любовь к нему привела к неприятным последствиям;
  • Направления транзитных маршрутов олицетворяют собой смесь экономической рентабельности и политической стратегии;
  • К магистральным нефтепроводам относятся трубопроводы диаметром от 529 до 1220 мм и протяженностью 50 км и более, предназначенные для доставки нефти из районов добычи на нефтеперерабатывающие заводы или пункты налива нефти в железнодорожные вагоны-цистерны или в места погрузки ее на танкеры;
  • Во времена царствования Бориса Годунова 1598...

В ежегодном послании Президента Российской Федерации Федеральному Собранию РФ 2007-го года подчеркивается стратегическая важность восточных регионов России. В этой связи основной задачей нашей страны является выработка новых дальний транспорт нефти и газа реферат путей использования уникального экономического и геополитического положения Востока России, его уникального ресурсного интеллектуального потенциалов. В постиндустриальной экономике транспорт рассматривается не только, как отрасль, перевозящая грузы и людей, а в первую очередь, как межотраслевая система, преобразующая условия жизнедеятельности и хозяйствования.

Дальний транспорт нефти и газа (адаптировано)

Его устойчивое развитие является гарантом единства экономического пространства, свободы экономической деятельности и конкурентоспособности производства, национальной безопасности и улучшения условий жизни населения. Очевидная важность транспортного вопроса и проблемы его развития и привлекли моё внимание и способствовали выбору данной темы.

  1. С этого момента человечество попало в жесткую зависимость от энергоносителей.
  2. Бочки различного размера длительное время служили емкостями для перевозимой нефти на трактах и на водных путях как в нашей стране, так и за рубежом.
  3. По перекачиваемому продукту магистральные трубопроводы подразделяют на нефтепроводы, перекачивающие нефть, и нефтепродуктоводы, перекачивающие бензины, дизельные топлива, керосины, мазуты. Постепенно все большую популярность обретают трубопроводы из армированного пластика.

Развитие портово-промышленных комплексов, международных транспортных коридоров и морского транспорта. В настоящее время уникальное положение юга Дальнего Востока, граничащего с бурно развивающимися странами, практически не используется, тогда, как в соседнем Китае еще в начале 90-х в непосредственной близости от границы стали создаваться СЭЗ и строиться города.

На северо-востоке Китая в последние годы сформировался и продолжает активно развиваться мощный комплекс деревообрабатывающих и нефтехимических предприятий, рассчитывающих на экспорт российского сырья.

А между тем, уже много лет дальний транспорт нефти и газа реферат была сформулирована идея по созданию контактной зоны на юге Дальнего Востока, внешняя для России часть которой, уже формируется высокими темпами на северо-востоке Китая с расчетом на дальневосточный ресурсный сектор. В докладе губернатора Хабаровского края на Дальневосточном международном экономическом форуме подчеркивается важность данной проблемы: Необходимо развивать и наращивать не экспорт топливных ресурсов, а электроэнергии, продуктов нефтепереработки и газохимии.

Сохраненный потенциал в обрабатывающей промышленности Дальнего Востока создает условия для прихода крупных компаний, ориентированных на переработку в южную зону региона.

Естественно, решение данных задач не возможно без формирования соответствующей инфраструктуры, ориентированной на обслуживание данных предприятии. Территориальная политика Хабаровского края предусматривает приоритетное развитие ряда промышленных комплексов и транспортных узлов, определяющих экономику края в ближайшей перспективе.

Комсомольский территориально-производственный комплекс представляет собой крупнейший в крае промышленный узел с предприятиями авиа- и судостроения, нефтепереработки, металлургического производства, добычи руд цветных металлов, производства боеприпасов, лесозаготовки и лесопереработки в г.

  • В настоящее время накоплен значительный опыт по перевозке танкерами сжиженных углеводородных газов СУГ;
  • Сбор, подготовка, транспортировка и хранение нефти и газа Название:

Солнечном и прилегающих районах. Важнейшее значение для экономики Комсомольского ТПК имеет сохранение и развитие мощностей оборонного машиностроения, обеспечение их государственными и экспортными заказами, развитие гражданских производств.

Лекция 9. Дальний транспорт нефти и газа. Хранение нефти и

Развитие же Хабаровского территориально-производственного комплекса планируется как формирование единого транспортно-логистического узла, промышленного и дальний транспорт нефти и газа реферат центра с развитой инфраструктурой услуг. На базе Хабаровского аэропорта планируется создание авиационного транспортного узла международного значения с развитием пассажирских и грузовых терминалов, отвечающих международным нормам. Это обеспечило бы прямой транспортный выход китайских грузов к морским портам Хабаровского края и сократило бы срок их поставки в Японию, США и Республику Корея минимум на 4-6 дней.

Сколько стоит написать твою работу?

Создание коридора возможно по средствам формирования сквозного транзитного движения большегрузных контейнеров из северной части провинции Хэйлунцзян в порт Ванино в будущем Ванинско-Советско-Гаванский транспортный дальний транспорт нефти и газа реферат и далее на основе регулярных контейнерных маршрутов в Японию, Республику Корею, США.

Непосредственно к границам Дальнего Востока примыкает провинция Хэйлунцзян, на которую и ляжет вся нагрузка планируемого увеличения внешнеторгового оборота с Россией до 60 млрд. Поэтому недостаточное развитие транспорта является сдерживающим фактором для экономики провинции.

Находясь в стадии быстрого экономического роста, Китай требует более ускоренного развития транспорта. Особой формой организации перевозок являются международные транспортные коридоры МТКтак как это необходимый элемент процесса интеграции мировой экономики.

В северо-восточном регионе такими коридорами являются: Пусан — Раджин — Сонбон — Хасан — Транссиб.

О переводах, обучении переводчиков и копирайтинге

Конкурентоспособность дальневосточного направления китайских внешнеторговых грузов по сравнению с их движением через южные порты определяется высокой загрузкой транспорта в этих районах Китая.

Вследствие чего грузы на подходах к портам и в портах задерживаются до одного месяца. Что же касается российского экспорта, то Китай нуждается в первую очередь в поставках нефти, газа, леса, минерального сырья. В этой связи будет необходимо сосредоточение усилий на развитии железнодорожных перевозок.

Использование транспортной инфраструктуры Российского Дальнего Востока на полную мощь; Интеграция Российской Федерации в АТР; Создание благоприятного инвестиционного поля; Получение дополнительных доходов; Развитие экономики Дальнего Востока и страны в целом.

дальний транспорт нефти и газа реферат

Транспорт Нефти

В настоящее время Ванинский порт по праву называют главными морскими воротами Хабаровского края. Это универсальный порт круглосуточного действия, входящий в первую десятку портов России по объемам грузопереработки, и крупный транспортный узел региона.

Способы транспортировки нефти - реферат

Порт является современным предприятием, специализирующимся на переработке практически всех видов дальний транспорт нефти и газа реферат. Внедрение в действие проектируемого транспортного коридора обеспечит дальнейшее развитие данного порта, во-первых, как контактной структуры интегрирования Дальнего Востока в АТР, во-вторых, как зоны интенсивного инновационного развития, и, наконец, как территориальной точки экономического роста Хабаровского края и Дальнего Востока.

Стратегическую важность для интеграции России в АТР в настоящее время приобретает процесс формирования Ванинско-Советско-Гаванского транспортного узла. Для этого порты Ванино и Советская Гавань имеют все условия: Порты расположены в нескольких естественных глубоководных бухтахимеют причалы протяженностью более 6 км, с глубинами от 10 до 11,2 м, способные принимать суда дедвейтом до 45 тыс. Однако, несмотря на это, в портах необходимо строительство глубоководных причалов и высокомеханизированных комплексов.

  1. Долгое время грузоподъемность танкеров увеличивалась очень медленно.
  2. За пределы России нефтепродукты попадают через самую большую в мире систему трубопроводов, а также через морские порты. Сегодня общая протяженность магистральных нефтепроводов в нашей стране составляет около 50 тысяч километров.
  3. В бочках транспортируются светлые нефтепродукты и масла, а в бидонах - смазки.

А так как тенденции, происходящие в сфере мировой дальний транспорт нефти и газа реферат, торговли и транспортной отрасли указывают на то, что контейнерные перевозки являются наиболее перспективными в перевозках транзитных грузов, то одним из перспективных направлений развития Ванинско-Советско-Гаванского транспортного узла является его контейнерная специализация.

Реальное воплощение проекта международного транзитного транспортного коридора потребует на российской и китайской сторонах строительства мощных автотранспортных перегрузочных комплексов, терминалов. Российская сторона должна возвести высокоопорный мост через амурскую протоку, обеспечивающий пропуск судов, автомобильные дороги, дамбы и другие объекты, необходимые для работы терминала и пункта пропуска.

  • Это необходимо помнить не только каждому нефтянику, но и всем, кто имеет дело с продуктами нефтехимии;
  • Тем не менее, анализируя способы борьбы с последствиями разливов и их результативность применительно к конкретным условиям, можно создать эффективную систему мероприятий, позволяющую в кратчайшие сроки ликвидировать последствия аварийных разливов ННП и свести к минимуму экологический ущерб;
  • Хлористый водород в растворе воды также разъедает металл;
  • Цистерны для сжиженных газов рассчитаны на повышенное давление для пропана - 2 МПа, для бутана - 8 МПа;
  • Это необходимо помнить не только каждому нефтянику, но и всем, кто имеет дело с продуктами нефтехимии.

Сегодня не долгосрочную перспективу до 2020 года определены следующие направления развития российских морских портов: Строительство крупных нефтеналивных терминалов в рамках диверсификации нефтепотоков на территории России, Строительство специализированных высокотехнологичных комплексов по перевалке угля для развития экспорта и повышения конкурентоспособности российских углей на мировых рынках.

VK
OK
MR
GP