Уникальные учебные работы для студентов


Обслуживание и ремонт системы питания реферат

Образование слишком богатой смеси может быть вызвано следующими факторами: Для того чтобы определить и устранить вышеперечисленные неисправности, необходимо снять крышку карбюратора и проверить поплавковый механизм. При наличии неисправностей в карбюраторе устранить их и отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.

Проверить игольчатый клапан на герметичность. Для этого нужно повернуть крышку поплавком вверх и плотно подсоединить к топливопроводящему штуцеру резиновую грушу. Затем нужно выдавить из груши весь воздух и если в течение 30 секунд форма груши не изменится, значит, клапан герметичен.

  • При необходимости доливают масло до уровня верхней метки;
  • Этот зазор должен обеспечить перемещение педали в пределах 6-12 мм;
  • Подбор автомобиля на заказ;
  • К основным неисправностям системы зажигания относится нарушение угла опережения зажигания, перебои в одном или нескольких цилиндрах, а также полная потеря зажигания.

Если герметичность клапана нарушена, его нужно заменить на новый. Неплотное открытие воздушной заслонки можно устранить регулировкой тросового привода. Все остальные неисправности, приводящие к образованию слишком богатой горючей смеси, определяются и устраняются в процессе разборки и ремонта карбюратора.

Подтекание топлива может произойти в результате: Подтекание топлива необходимо вовремя обнаруживать и устранять, так как оно приводит к перерасходу топлива, а также может вызвать пожар в автомобиле. Затрудненный запуск горячего двигателя может являться следствием.

Такой запуск предполагает включение двигателя при полном нажатии педали управления дроссельными заслонками. Если такой запуск не даст положительного результата, то необходимо отрегулировать длину троса привода воздушной заслонки. Кроме этого необходимо проверить и отрегулировать уровень обслуживание и ремонт системы питания реферат в поплавковой камере, отрегулировать систему холостого хода, а также вывернуть, прочистить и продуть топливный жиклер и эмульсионный канал системы холостого хода.

Причиной затрудненного пуска холодного двигателя могут быть отсутствие подачи топлива в карбюратор, неисправность системы зажигания обслуживание и ремонт системы питания реферат неисправность пускового устройства карбюратора. Если происходит затрудненный запуск холодного двигателя при исправном карбюраторе и системе зажигания, то причиной неполадки может быть нарушение регулировки положения воздушной и дроссельной заслонки первичной камеры, или пневмокорректора пускового устройства.

Рис. Компрессометры

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу может возникнуть в результате многих причин, которые могут обслуживание и ремонт системы питания реферат не связаны с системой питания, например, неправильная установка зажигания, образование нагара на электродах свечей зажигания и т. При неустойчивой работе двигателя необходимо проверить исправность системы зажигания и системы газораспределения, а затем приступать к проверке системы питания. Перебои в работе двигателя могут возникнуть из-за засорения сетчатого фильтра, жиклеров или клапанов карбюратора, попадания воды в карбюратор, подсоса воздуха через поврежденные прокладки в соединениях карбюратора.

Кроме этого перебои в работе двигателя также могут быть вызваны неисправностью других механизмов и систем двигателя, например из-за нарушения зазоров в клапанном механизме или из-за нарушений в работе системы зажигания.

Повышенный расход топлива может появиться в результате неисправности карбюратора или в обслуживание и ремонт системы питания реферат подтекания топлива. Для того чтобы выявить неисправности, которые приводят к повышенному расходу топлива, нужно проверить топливоподающие элементы системы питания. Кроме этого повышенный расход может быть следствием других причин, например неисправности системы зажигания, ухудшения наката автомобиля из-за неисправности тормозной системы, а также в результате пониженного давления в шинах и т.

В процессе технического обслуживания системы питания следует ежедневно проверять соединения топливопроводов, карбюратора и топливного насоса на наличие протекания. После прогрева двигателя нужно проверять устойчивость работы двигателя на малой частоте вращения коленчатого вала, для этого резко открывают и быстро закрывают дроссельные заслонки.

Кроме того, через каждые 10 000-15 000 км пробега необходимо: Кроме этого через каждые 20 000 км пробега нужно очищать карбюратор и- проверять его работу. Неисправности в системе зажигания могут привести к неустойчивой работе обслуживание и ремонт системы питания реферат затрудненному запуску двигателя, к перебоям на всех режимах работы двигателя, к потере мощности, а также к повышенному расходу топлива.

К основным неисправностям системы зажигания относится нарушение угла опережения зажигания, перебои в одном или нескольких цилиндрах, а также полная потеря зажигания. Позднее зажигание характеризуется перегревом двигателя и потерей мощности, раннее зажигание также характеризуется потерей мощности и стуком в двигателе.

Ремонт и техническое обслуживание системы питания и зажигания

Для того чтобы устранить эти неисправности, необходимо отрегулировать угол опережения зажигания. Для этого нужно повернуть корпус распределителя зажигания или датчика-распределителя. Перебои в цилиндре, как правило, возникают из-за неисправности свечи зажигания, обслуживание и ремонт системы питания реферат результате испорченной изоляции провода высокого напряжения, который присоединяется к свече, а также из-за плохого контакта провода высокого напряжения в наконечнике свечи или в гнезде крышки распределителя.

Перебои в работе нескольких цилиндров двигателя могут возникнуть в результате: Загрязненные контакты распределителя прочищают ветошью, которую предварительно смачивают бензином, а обгоревшие контакты зачищают надфилем. Полное прекращение зажигания может произойти из-за неисправности в цепи низкого и высокого напряжения.

  1. Проводится ТО-2 со снятием автомобиля на 1-2 дня с эксплуатации.
  2. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу может возникнуть в результате многих причин, которые могут быть не связаны с системой питания, например, неправильная установка зажигания, образование нагара на электродах свечей зажигания и т.
  3. Методы расчета норм расхода запасных частей 1.
  4. Наличие воды в масле вызывает интенсивное изнашивание деталей двигателя.

Для устранения этой неполадки вначале проверяют цепь высокого напряжения, обслуживание и ремонт системы питания реферат цепь низкого напряжения, а потом высокого. Проверка системы зажигания включает в себя проверку и регулировку угла опережения зажигания; проверку конденсатора; проверку цепи низкого и цепи высокого напряжения.

При проверке зазора между контактами прерывателя необходимо снять крышку распределителя, повернуть рукояткой коленчатый вал до полного размыкания контактов и потом щупом проверить зазор, который должен составлять 0,35-0,45 мм.

Если зазор принимает недопустимые значения, то его необходимо отрегулировать, ослабив стопорный винт, передвинув площадку с неподвижным контактом прерывателя. После регулировки величины зазора между контактами прерывателя стопорный винт закрепляют и затем приворачивают крышку распределителя.

  • Замене масла проверяют систему вентиляции картера, крепление деталей и отсутствие отложений в трубках и на клапанах;
  • Токсичность отработавших газов двигателей проверяют на холостом ходу;
  • Если, например, продольная тяга перемещается вместе с сошкой, то люфт в шарнирнирном соединении отсутствует;
  • В первом случае проверяют утечку воздуха или падение давления из-за не плотностей в каждом цилиндре двигателя;
  • Повышенный угар масла сопровождается заметным дымлением на выпуске [З].

Проверку и регулировку угла опережения зажигания осуществляют при помощи стробоскопа или контрольной лампы. Практическую проверку правильности установки угла опережения зажигания можно провести во время движения автомобиля. При этом в двигателе должны слышаться слабые стуки, если стуков не слышно, значит, зажигание срабатывает слишком поздно, а долго не прекращающиеся стуки говорят об слишком раннем зажигании; Проверка цепей высокого и низкого зажигания осуществляется на специальных диагностических стендах с применением осциллографов, которые позволяют достаточно быстро, легко и обслуживание и ремонт системы питания реферат точно определить работоспособность элементов системы зажигания.

При отсутствии осциллографа проверка цепи низкого напряжения может быть выполнена при помощи индикатора. Проверка цепей при помощи индикатора осуществляется в следующей последовательности.

Один провод индикатора присоединяют к массе автомобиля, а другой провод начинают последовательно подсоединять к входной и выходной клеммам выключения зажигания, входной и выходной клеммам катушки зажигания и к клемме низкого напряжения прерывателя. Если на каком-то участке цепи лампа индикатора будет гореть только вначале, значит, на этом участке существует повреждение или разрыв.

Для проверки цепи высокого напряжения необходимо снять крышку распределителя, затем поворотом коленчатого вала полностью соединить контакты прерывателя и обслуживание и ремонт системы питания реферат провод высокого напряжения из центральной клеммы распределителя.

  1. Сохрани ссылку в одной из сетей.
  2. Сырьем для получения бензина служит нефть, нефтяные газы, бурый и каменный уголь, горючие сланцы.
  3. Для этого нужно повернуть крышку поплавком вверх и плотно подсоединить к топливопроводящему штуцеру резиновую грушу.
  4. Диагностирование системы питания дизельных и карбюраторных двигателей проводится методами ходовых и стендовых испытаний. При необходимости доливают масло до уровня верхней метки.
  5. О само воспламеняемости дизельного топлива судят по метановому числу. Для проверки или подбора наиболее экономичной регулировки определяют пропускную способность дозирующих элементов карбюратора.

Для окончательной проверки нужно заменить конденсатор на другой заведомо исправный. После замены конденсатора снова повторить проверку. Если искра по-прежнему отсутствует, значит, нужно заменить катушку.

Для того чтобы проверить исправность работы конденсатора, необходимо отсоединить провод конденсатора от клеммы прерывателя, затем полностью сомкнуть контакты прерывателя, обслуживание и ремонт системы питания реферат зажигание и рукой размыкать контакты прерывателя.

При размыкании между контактами прерывателя должно наблюдаться сильное искрение. Обслуживание и ремонт системы питания реферат этого нужно снова присоединить провод конденсатора обратно к клемме и повторить проверку. Если искрение между контактами прерывателя уменьшится, значит, конденсатор исправен, в противном случае конденсатор нужно заменить на новый. Ремонт системы зажигания заключается в замене неисправных элементов, таких как провода высокого и низкого напряжения, свечи зажигания, конденсатор, выключатель зажигания и его контактная группа, электронный коммутатор, датчик распределителя, распределитель зажигания и его элементы кулачок, ротор, крышка, вакуумный регулятор, контактная группана новые.

Подбор автомобиля на заказ. Проверка VIN номера и документов экспертом-криминалистом.

VK
OK
MR
GP