Уникальные учебные работы для студентов


Реферат на тему грузы на транспорте

Перерабатывающая способность грузового пункта…………. Грузовая и коммерческая работа как производственная сфера железнодорожного транспорта и как отрасль эксплуатационной науки имеет свою более чем столетнюю историю развития. Улучшение организации грузовой и коммерческой работы станций и подъездных путей направлено на обеспечение полною удовлетворения потребностей страны в перевозках грузов с минимальной реферат на тему грузы на транспорте технических и денежных реферат на тему грузы на транспорте.

Виды перевозок Перевозка грузов малой скоростью по железной дороге может осущевстляться контейнерами, мелкими, малотоннажными, повагонными, групповыми и маршрутными отправками. Пассажирской скоростью отправка производится грузобагажом. Мелкой отправкой считается отгружаемая по одной накладной партия груза массой до 10т.

Малотоннажной отправкой при перевозке в четырехосных вагонах считается партия груза по одной накладной массой 10-20т. К перевозке малотоннажными отправками допускаются все тарные и штучные грузы, кроме скоропортящихся. Групповой отправкой считается предъявляемая по одной накладной партия груза.

Для перевозки, которой требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрута. Маршрутной отправкой считается предъявляемая по одной накладной партия груза в количестве, соответствующем норме массы установленной для маршрута.

Контейнеры предназначены для бестарной перевозки, поэтому целый ряд грузов производственно- технического назначения и товаров народного потребления может перевозиться в контейнерах в первичной бумажной упаковке, а в отдельных случаях совсем без упаковки. Грузы, в том числе при перевозке на экспорт через морские порты и пограничные передаточные станции реферат на тему грузы на транспорте дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, а также в районы Крайнего Севера, в целях предохранения их от повреждения, порчи, утраты и недостачи, а также для предотвращения загрязнения и засорения подвижного состава, железнодорожного полотна и окружающей природной среды, должны предъявляться к перевозке в упакованном виде с применением транспортной тары, соответствующей стандартам и техническим условиям.

Груз и все его характеристики Все продукты промышленности и сельского хозяйства называются товарами. Товары с момента их сдачи на транспорт для доставки по назначению называются грузами. К транспортной характеристике груза относятся не только физико-химические свойства груза, его масса, объем, восприимчивость к атмосферным явлениям, влияние на окружающую среду, степень опасности и т.

  1. Также виды перевозки грузов различают по характеру транспортного средства на автомобильные, железнодорожные, авиаперевозки.
  2. Транспортная продукция реализуется через международные рынки транспортных услуг.
  3. Годовой объем их перевозок оценивается в 700 млн. Такие автомобили зачастую оснащаются радиостанциями, благодаря наличию которых в случае необходимости непосредственно во время грузовой перевозки осуществляется связь с дежурной службой.
  4. Копия 4 подтверждение в получении груза желтого цвета — следует вместе с грузом до пункта назначения и остается у агента перевозчика в качестве расписки грузополучателя в получении груза подтверждение доставки. Кроме того, магистральные перевозки грузов осуществляются, как правило, в довольно больших объемах.

В процессе перевозки и хранения во многих грузах под действием различных внешних факторов — механических, климатических, биологических — происходят количественные и качественные изменения, которые необходимо учитывать при разработке условий хранения и транспортировки грузов. Грузы, поступающие на транспорт, подразделяются на три группы: Классификацию грузов по признакам с целью разработки общих по группам условий перевозок и хранения называют транспортной.

Все грузы подразделяются на генеральные, навалочные и наливные, скоропортящиеся, живность. Реферат на тему грузы на транспорте грузы, в свою очередь, подразделяются на: Наливные и навалочные грузы для перевозок и хранения требуют специализированного подвижного состава и складов.

Реферат на тему «Страхование грузов 2»

Имеются режимные грузы, требующие особых условий перевозок опасные, скоропортящиеся, живность. Качество грузов является одним из важнейших признаков, определяющих их транспортабельность. Под качеством грузов понимается совокупность свойств, которые определяют пригодность продукции к ее использова- нию по окончании транспортировки и хранения. Известны три основных метода, с помощью которых ис- следуются свойства грузов и определяется их качество: При использовании органолептического метода реферат на тему грузы на транспорте и качество грузов устанавливаются с применением органов чувств человека — зрения, обоняния, осязания, вкуса и слуха.

Таким образом оцениваются и определяются внешний вид груза и тары, гранулометрический состав, цвет, запах, зара- женность вредителями, загрязненность и др.

Известны несколько видов лабораторных исследований грузов. Физический — для определения плотности, влажности, вяз- кости, угла естественного откоса, температур вспышки, вос- пламенения и др. Механический — для определения прочностных характери- стик, упругости, сопротивления сдвигу, скручиванию, разрыву и др. Химический — для установления химического состава ве- щества.

Биологический — для выявления в грузе живых организ- мов, вызывающих его порчу. Оптический — для исследования внутреннего строения ве- щества.

  • Так, экспедитор может начать работу с грузом непосредственно в аэропорту, в этом случае доставку груза берет на себя клиент;
  • Гранулометрический состав, пористость и скважистость в значительной мере определяют способность груза к уплотнению, которая влияет на величину статической нагрузки вагона;
  • К таким рискам относятся;
  • Перевозка груза в кредит или с оплатой наложенным платежом запрещается.

Результаты лабораторных исследований указываются в паспортах, удостоверениях о качестве, ветеринарных свиде- тельствах, сертификатах и других документах. Натурный метод применяется с целью проверки внешнего состояния груза, его тары и упаковки, определения объемно- массовых характеристик, температуры, влажности, угла есте- ственного откоса и др.

При этом используются весы, термометры, рулетки, барометры и другие приборы. На практике для определения качества реферат на тему грузы на транспорте свойств грузов применяется комплексный метод, включающий элементы всех трех видов исследований.

Различные физико-химические свойства грузов обусловли- вают способ их перевозки, перегрузки, хранения, а также вы- бор тары и упаковки. Крупность кусков частиц навалочных и насыпных грузов определяет их гранулометрический состав. В зависимости от размера типичных кусков грузы делятся на группы. Гранулометрический состав влияет на ряд свойств гру- зов — сыпучесть, гигроскопичность, способность к слежива- нию, смерзанию, уплотнению.

Сыпучесть характеризует способность частиц груза перемещаться под действием силы тяжести или внешних реферат на тему грузы на транспорте.

Реферат: Перевозки грузов железнодорожным видом транспорта:

Сыпучесть грузов определяет величину угла естественного откоса. Под углом естественного откоса подразумевается двугран- ный угол между плоскостью груза и горизонтальной плос- костью основания штабеля.

Различают угол естественного откоса в покое и в движе- нии. При этом величина угла естественного откоса в покое больше, чем в движении. Скважистость характеризует наличие и объем пустот меж- ду отдельными частицами груза. Пористость определяет наличие и объем внутренних пор и капилляров в реферат на тему грузы на транспорте груза.

Структура правил перевозок грузов автомобильным транспортом

Гранулометрический состав, пористость и скважистость в значительной мере определяют способность груза к уплот- нению, которая влияет на величину статической нагрузки ва- гона. Некоторые грузы характеризуются повышенной распыляе- мостью — это уголь, цемент, мука и др. Производство грузо- вых операций. Распы- ление приводит к значительным потерям грузов и загрязне- нию окружающей среды.

Для уменьшения распыления грузов применяются различные меры: Производство грузовых операций усложняется для грузов, которые обладают способностью слеживаться, прилипать к стенкам подвижного состава и специальных складских уст- реферат на тему грузы на транспорте. Слеживаемости подвержены многие насыпные и на- валочные реферат на тему грузы на транспорте — цемент, гипс, минерально-строительные грузы, руды и др. Прочность слеживания зависит от влажно- сти груза, времени транспортирования и хранения, способа складирования, климатических условий.

Перевозка грузов на железнодорожном транспорте

Ряд грузов обладает и другими свойствами — вязкостью, абразивностью. В некоторых грузах под действием внутренних химических и биохимических процессов происходит повышение их темпе- ратуры, что может привести к самовозгоранию.

  1. Кроме того, в настоящее время существует ряд модификаций цистерн, специально приспособленных для перевозки некоторых видов сыпучих грузов. Крупность кусков частиц навалочных и насыпных грузов определяет их гранулометрический состав.
  2. Научная проблема автомобильного транспорта. В области морского транспорта Диверсификация портовой индустрии в соответствии с перспективными сценариями развития внешней торговли; Строительство инспекционно — досмотровых комплексов для таможенного контроля крупногабаритных грузов[12].
  3. Погрузка и выгрузка груза силами и средствами отправителя либо получателя производятся по указанию и под контролем перевозчика. Некоторые фирмы работают по более простым сценариям.
  4. Кроме штата профессиональных вооруженных сопровождающих, такие компании имеют парк специальных, бронированных автомобилей, что в комплексе дает ощутимую защиту от любых нежелательных происшествий, которые могут случиться в процессе перевозки груза. Он может также требовать проверки содержимого грузовых мест.
  5. Если фирма не зарегистрирована в аэропорту, то понадобятся документы, необходимые для ее регистрации. Согласно статистике, основная масса краж происходит на стоянках, и именно поэтому во время остановок осуществляется особо тщательная охрана грузов.

К таким гру- зам относятся зерно, каменные и бурые угли, торф, сланцы, руды. При перевозке и хранении этих грузов следует обеспечить соответствующие благоприятные условия, в частности актив- ную вентиляцию.

Реакция окисления, характерная для само нагревающихся грузов, может вызвать их самовозгорание, если не обеспечивать отвод тепла из массы груза.

Сколько стоит написать твою работу?

Этот фактор следует учитывать при расположении и спе- циализации складов и грузовых фронтов, производстве гру- зовых операций и в процессе перевозки этих грузов. В зависимости от физико-химических свойств грузов вы- бирают специализированный подвижной состав, стараются перевозить их в определенный период года, разрабатывают особые механизмы для облегчения погрузки и выгрузки. На- пример, большой проблемой является выгрузка смерзшихся грузов в зимнее время.

Грузы на основании действующих стандартов на продук- цию в зависимости от вида упаковки делятся на три группы: Транспортабельность грузов достигается при помощи упа- ковки, представляющей собой совокупность тары и упаковоч- ных материалов, или применением специальных средств, об- легчающих погрузочно-разгрузочные работы и крепление грузов.

Тарой называется изделие, в которое помещаются гото- вая продукция, полуфабрикаты или сырье для качественной и количественной сохранности при транспортировании от ме- ста производства или заготовки продукции до места ее по- требления и хранения. Тара делится на потребительскую, до- полнительную и транспортную.

П о т р е б и т е л ь с к а я — это тара, в которую расфасовы- вают товары для доставки их потребителю флаконы, бутыл- ки, коробки, банки, пачки и т.

Д о п о л н и т е л ь н а я тара барьерная, групповая пред- назначается для изделий, упакованных предварительно в по- требительскую тару. Дополнительная тара выполняет функ- ции защиты изделий главным образом от климатических и агрессивных воздействий внешней среды, а также служит для укрупнения и комплектации партий изделий.

К ней относятся коробки, чехлы, мешки, картонные ящики и т. Т р а н с п о р т н а я тара служит для упаковки разнообраз- ных грузов, предварительно упакованных в потребительскую и дополнительную тару, а также неупакованных.

Она обеспе- чивает необходимую защиту главным образом от механиче- ских повреждений реферат на тему грузы на транспорте транспортировании упакованного груза.

К транспортной таре относятся деревянные, металличе- ские, картонные ящики и ящики из полимерных материалов, бочки, барабаны, фляги, мешки и другие виды тары. В зависимости от жесткости конструкции, т. Ж е с т к а я тара изготовляется из металла, пластмассы, дерева, стекла, картона, древесно-волокнистых материалов из бумажной массы. Для изготовления п о л у ж е с т к о й тары применяются пластмассы, бумага, некоторые сорта картона, полимерные материалы.

М я г к а я тара изготовляется реферат на тему грузы на транспорте ткани, пленок, бумаги, полимерных и комбинированных материалов. Хотя в понятие тары не включаются контейнеры, поддоны, различные виды специализированных транспортных средств, они частично принимают на себя ее функции.

Упаковочные и вспомогатель- ные материалы служат для завертывания, плотной укладки и амортизации с целью защиты груза от повреждений. Они применяются при упаковке груза в потребительскую и транс- портную тару, а также реферат на тему грузы на транспорте размещении его непосредственно в контейнере. К упаковочным и вспомогательным материалам относятся древесина, бумага, картон, пластики, вата, ткани, пенопласт, комбинированные и другие подобные этим мате- риалы.

Защита грузов от повреждений и потерь состоит в при- менении комплекса мероприятий, предусматривающих пра- вильный выбор упаковочных средств, соблюдение правил по- грузочно-разгрузочных работ, транспортирования и хранения с учетом особенностей груза и влияния различных внешних факторов, которые воздействуют на груз и на упаковочные средства.

На груз при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировании и хранении влияют три основные группы внешних воздействий: С учетом этих факторов надлежит правильно и соответст- венно выбирать тару и упаковочные материалы, рассчитывать и применять их для различных климатических районов. Защитный комплекс в общем виде включает последова- тельно следующие основные процессы: В зависимо- сти от свойств груза могут применяться все процессы защит- ного комплекса или некоторые из.

Упаковка наряду со своей основной функцией защиты груза должна обеспечивать: Изделия, не подвергающиеся порче от механических и ат- мосферных воздействий, но имеющие узлы или детали, под- верженные повреждению и порче обработанные рабочие по- верхности, встроенные механизмыдопускается транспорти- ровать в открытом виде с применением частичной защиты. Она осуществляется с помощью консервационных смазок, ла- реферат на тему грузы на транспорте, обертыванием водонепроницаемыми материалами, уст- ройством деревянных щитов, колпаков, обшивки досками легкоповреждаемых мест.

Упакованные грузы допускаются к перевозке только в том случае, если тара удовлетворяет техническим требованиям, изложенным в государственных стандартах. Грузоотправите- ли обязаны предъявлять груз к перевозке в прямом железно- дорожном, водном и прямом смешанном железнодорожно- водном сообщении в таре, обеспечивающей сохранность груза при транспортировании в подвижном составе железных дорог, реферат на тему грузы на транспорте автомобильном транспорте и судах пароходств.

реферат на тему грузы на транспорте

Организация международной перевозки грузов

При этом должны также учитываться климатические условия в пути следования и пункте назначения груза. За прочность изготов- ления тары, расположение и устойчивость груза внутри нее ответственность несет грузоотправитель. Размеры и конструкция тары должны обеспечивать наи- лучшее использование грузоподъемности и вместимости ваго- нов и реферат на тему грузы на транспорте.

Штучные грузы должны пакетироваться или объ- единяться в более крупные погрузочные единицы пачки, связки, мотки. Стандарты на тару разделяются на о б щ е н о р м а т и в- н ы е установочныев которых излагаются общие техниче- ские требования, приводится расчет конструктивных элемен- тов толщина материалов, типы, конструкции и т.

VK
OK
MR
GP