Уникальные учебные работы для студентов


Реферат на тему капитальный ремонт двигателей

Общие понятия ремонта двигателя

Главные задачи ремонтного производства состоят в дальнейшем развитии централизованного ремонта машин и оборудования как важнейшей предпосылки внедрения прогрессивных технологических процессов, обеспечивающих повышение качества и эффективности ремонта сложной современной техники. Перспективность авторемонтного производства обусловливается объективными постоянно действующими факторами.

Современные конструктивные, технологические и экономические основы, на которых базируются конструирование, производство и эксплуатация автомобилей, предопределяют неодинаковость ресурса отдельных деталей узлов и агрегатов и делают их одновременную замену нецелесообразной. В процессе эксплуатации автомобиля его конструктивные элементы под влиянием сил трения и реферат на тему капитальный ремонт двигателей среды подвергаются физическому износу.

Для поддержания автомобилей в работоспособном состоянии необходимо планомерное осуществление целого комплекса мероприятий, включающих в себя техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт с периодической заменой и восстановлением изношенных деталей и узлов.

Особое место в совокупности мероприятий по поддержанию машин и оборудования в эксплуатационном состоянии занимает капитальный ремонт, задачей которого является восстановление утраченной потребительской стоимости средства труда в связи с износом. Капитальный ремонт автомобилей является одним из наиболее существенных элементов системы организационных и технических мероприятий, призванной обеспечить работоспособность подвижного состава автомобильного транспорта.

Нормативные соотношения межремонтных пробегов агрегатов автомобилей колеблются в пределах 1: Технико-экономическая целесообразность капитального ремонта обеспечивается использованием натуральной потребительной стоимости реферат на тему капитальный ремонт двигателей деталей и узлов реферат на тему капитальный ремонт двигателей.

При этом поступающие в ремонт детали очень незначительно отличаются от новых своими размерами и формой. Все основные детали автомобилей требуют больших затрат овеществленного труда, черных и цветных металлов, в том числе легированных сталей. Необходимо использовать в дальнейшем детали с допустимым износом и подлежащие восстановлению, это значительно повышает производственные возможности автомобилестроения и авторемонтного производства. Проведение капитального ремонта автомобилей в экономически обоснованных пределах существенно улучшает использование металла в стране.

Материальные затраты на один автомобиль средней грузоподъемности при производстве и капитальном ремонте соответственно составляют: Удельные капитальные вложения в развитие авторемонтного производства по приведенным сравнимым показателям в среднем в 4,0 — 4,5 раза ниже соответствующих показателей по автомобильной промышленности. Восстановление автомобильных деталей и осуществляемое на авторемонтных заводах вторичное производство автомобилей обеспечивают значительную экономию материальных, трудовых и финансовых ресурсов по отношению к производству новых автомобилей, помимо сокращения потерь металла при повторной переплавке и механической обработке и связанной с этим дополнительной загрузкой производственных мощностей металлургической и реферат на тему капитальный ремонт двигателей промышленности.

В каких случаях проводят ремонт силового агрегата

Суммируя выше сказанное, можно сказать, что развитие авторемонтного производства определяется объективными технико-экономическими факторами: Различная долговечность элементов автомобильных конструкций; 2. Возможность восстановления утраченных эксплуатационных качеств автомобиля; 3. Большое количество находящихся в эксплуатации автомобилей; 4. Экономическая целесообразность ремонтазаключающаяся в более полном использовании реферат на тему капитальный ремонт двигателей деталей; 5.

Возможность поддержания численности автопарка на необходимом уровне при увеличении темпов роста автопарка страны в 2-2,5 раза; 6. Рациональное использование металла, энергоресурсов, технологических материалов. Учитывая эти технико-экономические факторы, модно определить капитальный ремонт как объективную экономическую категорию, обеспечивающую более полное использование ресурса составных частей автомобиля.

Вместе с тем, несмотря на перспективность авторемонтного производства, его современный организационно-технический уровень в стране не соответствует экономически обоснованным условиям капитального ремонта сложной автомобильной техники.

Это находит свое проявление в высокой стоимости капитального ремонта автомобилей.

Капремонт: что нужно для капитального ремонта двигателя

Пробеги капитально отремонтированных автомобилей и агрегатов значительно ниже пробегов новых машин при существенном увеличении затрат на их техническую эксплуатацию. При существующей организации капитального ремонта автомобилей авторемонтное производство не обеспечивает достаточной эффективности производства и является малоэффективной сферой производственно-хозяйственной деятельности.

Ремонт двигателя и способы ремонта

Опережающий технический прогресс при производстве автомобилей и повышающиеся надежность и долговечность новых машин вызывают снижающуюся эффективность капитального ремонта машин. В настоящее время автомобили новых конструкций обеспечивают пробег до капитального ремонта 200-250 тыс. Между реферат на тему капитальный ремонт двигателей пробег автомобиля после капитального ремонта превышает уровень 1933 г. Технический уровень существующего авторемонтного производства существенно отстает от автомобилестроения и не в состоянии обеспечить параметры надежности и долговечности, близкие к соответствующим параметрам нового автомобиля.

Низкий уровень оснащенности авторемонтных предприятий производственно-технологическим оборудованием и наличие значительной части устаревшей техники привели к тому, что трудоемкость восстановления единицы поверхности деталей оказалась в 7-10 раз выше трудоемкости их изготовления. Для существующей организации авторемонтного производства характерен, во-первых, дефицит ремонтных мощностей, наращивание которых реферат на тему капитальный ремонт двигателей от потребностей возрастающего парка, во-вторых, низкие концентрация и специализация производства, ограничивающие возможности эффективного использования действующих авторемонтных мощностей, и, в-третьих, недостаточное техническое организационное влияние смежных по отношению к авторемонтному производству отраслей, и, прежде всего, автомобилестроения.

В целом авторемонтное производство характеризуется в настоящее время следующими технико-экономическими показателями: Высокая трудоемкость ремонта, которая в 2-2,5 раза выше, чем при производстве автомобиля, а расходы по зарплате составляют: Результатом этого является низкая производительность труда и высокая себестоимость продукции.

Одной из основных проблем авторемонтного производства является необходимость повышения качества технологических процессов на авторемонтных заводах до уровня, близкого к автомобилестроению. Достижение такого уровня будет означать получение высокой износостойкости восстанавливаемых деталей, равной износостойкости новых. Таким образом, будет возможно обезличивание восстановленных реферат на тему капитальный ремонт двигателей вновь изготавливаемых деталей не только в ремонтном производстве, но и в автомобилестроении.

Это значит, что исчезнет грань между ремонтом и производством автомобилей и единственной стадией ремонта будет восстановление изношенных реферат на тему капитальный ремонт двигателей, которые будут поступать на сборочные участки как ремонтного, так и автостроительного производства. Основной целью курса является изучение в систематическом порядке методов проектирования. Основанных на современных научных и технических данных, изучения устройства цехов и отделений, использования средств производства для достижения наиболее высокой производительности труда и технико-экономических показателей.

Все эти операции можно разделить на две структурные группы: К основным операциям относятся мойка, очистка, дефектация, восстановление деталей и ремонт узлов, изготовление деталей, комплектация, сборка, окраска, приработка испытание. К вспомогательным — транспортные, складские, контрольные операции, обеспечение энергией, теплом, паром, водой, инструментом, содержание и ремонт оборудования и помещений.

Производственный процесс ремонта автомобиля отличается от процесса их изготовления. В авторемонтном производстве вместо заготовительных операций штамповка, ковка, литье осуществляют разборку и мойку ремфонда, мойку, очистку и дефектацию деталей. Рациональное использование потенциальных возможностей повышения эффективности ремонта машин связано прежде всего с концентрацией и специализацией ремонтного производства. Реконструкция, техническое перевооружение действующих ремонтных предприятий требуют больших капитальных затрат, что предъявляет особые требования к научной обоснованности планов ремонтного производства.

Специализация производства является формой проявления общественного разделения труда имеет целью создание условий для интенсивного роста производительности труда за счет внедрения высокопроизводительного оборудования и передовой технологии. Процесс специализации производства обеспечивает повышение его эффективности, если он сопровождается концентрацией этого производства в определенных масштабах.

Иначе говоря, специализация выражается во все растущей концентрации производства продукции. По мере роста масштабов производства кооперация внутри предприятия вырастает в кооперацию между предприятиями. Таким образом, количественные изменения перерастают в качественные, из состава предприятия выделяется производственное подразделение, приобретающее статус самостоятельного предприятия. В соответствии с принципом выделения различают три основные формы специализации: Предметная специализация предусматривает закрепление за заводом выпуска определенных типов марок машин.

Она устраняет распыленность производства или ремонта однотипных машин на большом количестве заводов и дает возможность сосредоточить его на ограниченном числе специализированных заводов, имеющих специальное оборудование, высококвалифицированные кадры, конструкторские бюро и т.

Подетальная специализация находит свое выражение в специализации предприятий по производству или ремонту отдельных комплектующих изделий и деталей машин. При технологической специализации предприятия организуют и специализирует на отдельных этапах производства или ремонта реферат на тему капитальный ремонт двигателей, характеризующихся общностью применяемых технологических процессов.

Примером технологической специализации могут служить сборочные заводы, литейные заводы, заводы по производству поковок и т. С углублением подетальной специализации производства развивается кооперация ремонтных предприятий между собой и с предприятиями, эксплуатирующими технику.

Сколько стоит написать твою работу?

Эксплуатационные предприятия направляют на головные заводы полнокомплектные машины, а на заводы-смежники — агрегаты, заменяемые в межремонтном цикле при текущих ремонтах машин товарные агрегаты. На заводы-смежники поступают также агрегаты, снятые реферат на тему капитальный ремонт двигателей машин на головных заводах.

Преимущества подетальной и технологической специализаций ярко видны из следующего примера. Как показывают расчеты, на производственной площади 500 м2 по нормативам можно выполнять 100 капитальных ремонтов полнокомплектных автомобилей в год.

Такой объем работ позволяет организовать выполнение технологических процессов на уровне мелкосерийного производства. В то же время на этой площади можно обеспечить выполнение отдельных процессов при такой концентрации: Во всех этих случаях повышение серийности производства на тех же производственных площадях обусловливает целесообразность применения оборудования с большей производительностью и степенью механизации операций, что способствует повышению стабильности технологических процессов, уменьшению влияния субъективных факторов на параметры ремонтируемых изделий и, в конечном итоге, ведет к снижению затрат на ремонт и существенному повышению качества ремонта.

Высокий уровень концентрации производства однородной продукции позволяет небольшим, но узко специализированным предприятиям конкурировать по эффективности производства с крупными производствами. Одной из прогрессивных тенденций организации авторемонтного производства является широкое распространение агрегатного метода при текущем ремонте автомобилей. Реферат на тему капитальный ремонт двигателей осуществляется путем плановой замены неработоспособных агрегатов новыми или заранее отремонтированными, взятыми из оборотного фонда.

При текущем ремонте автомобилей агрегаты в зависимости от их технического состояния подвергаются текущему или капитальному ремонту.

Агрегатный метод отделяет процессы индустриального ремонта агрегатов от работ по их демонтажу и монтажу в эксплуатационных условиях и тем самым обеспечивает значительное сокращение простоев автомобилей в ремонте и способствует реферат на тему капитальный ремонт двигателей и специализации работ как по капитальному, так и по текущему ремонту агрегатов.

Подобная практика в более широких масштабах хорошо зарекомендовала себя и успешно используется при ремонте дорожных и строительных машин. Здесь агрегаты объединены в комплекты с установленной периодичностью их замены.

Комплект, заменяемый с периодичностью, соответствующей периодичности капитального ремонта, включает большинство сборочных единиц машины, за исключением тех, которые не требуют для своего ремонта сложного оборудования и больших затрат времени и средств. Замена этого комплекта ведет к полному обновлению машины и по существу представляет собой капитальный ремонт, при котором агрегаты, входящие в комплект, ремонтируются в заводских условиях, а работы по их демонтажу и монтажу выполняются в эксплуатационных условиях.

Имеющее место при этом некоторое повышение затрат на демонтажно-монтажные работы по сравнению с ремонтными заводами компенсируется значительным снижением потерь от простоев машин, так как они продолжительное время не выводятся из эксплуатации, а вместо изношенных агрегатов на них устанавливаются новые или заранее отремонтированные агрегаты, взятые из оборотного фонда.

Причем, каждым агрегатом, имеющемся в оборотном фонде, обеспечивается работоспособность нескольких машин. Вместе с тем, специализация заводов на ремонте агрегатов позволяет повышать серийность реферат на тему капитальный ремонт двигателей и наращивать выпуск продукции на имеющихся реферат на тему капитальный ремонт двигателей площадях.

Среди многообразия форм организации авторемонтного производства отчетливо проявляются три характерных направления: Все виды ремонтных работ выполняются предприятиями, эксплуатирующими технику. Ремонтные работы осуществляются организациями, которые не производят и не эксплуатируют машины.

Ремонт двигателя: что, как, к чему! Основные принципы и методы

Организацию выполнения ремонтных работ берут на себя крупные машиностроительные предприятия. Производственная программа ремонтных заводов отдельных фирм достигает нередко значительной величины. Анализ конструктивных особенностей автомобиля и технологического содержания его ремонта позволяет реферат на тему капитальный ремонт двигателей следующие перспективные типы специализированных авторемонтных предприятий: По ремонту грузовых автомобилей на базе поставляемых по кооперации агрегатов и узлов и ремонту товарных рам, кабин, кузовов, оперения, стеклоочистителей, замков, дверных спинок, сидений, рессор и амортизаторов; 2.

По ремонту автобусов на базе поставляемых по кооперации агрегатов и узлов; 3. По ремонту легковых автомобилей на базе поставляемых по кооперации агрегатов и узлов; 4.

По ремонту двигателей; 5. По ремонту агрегатов передний мост, коробка передач, задний мост, рулевое управление, редуктор заднего моста, карданные валы, подъемный механизм ; 6. По ремонту тормозной системы компрессор, комплект тормозных барабанов и колодок, тормозной кран, цилиндры гидротормозные, колесные и главные, тормоз центральный ; 7. По ремонту электрооборудования и приборов питания генератор, стартер, реле-регулятор, прерыватель-распределитель, спидометр, тахометр, таксометр, карбюратор, топливный насос ; 8.

По восстановлению основных деталей автомобиля. Степень и характер специализации и масштабы концентрации производства зависят от конкретных организационных, производственных и транспортных условий. Рациональность размещения и специализация авторемонтного производства определяется возможностями наименьшей реферат на тему капитальный ремонт двигателей труда. Первостепенное значение придается повышению эффективности капитальных вложений, обеспечение наибольшего прироста продукции на каждый затраченный рубль капиталовложений, сокращению сроков окупаемости этих вложений.

  • Особо опасным финалом езды на низкосортном масле может стать заклинивание силового агрегата;
  • В случае попадания грязи между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или поломки пружины промывают клапан, заменяют пружину и проверяют работу насоса на стенде;
  • Совершенствование технологического процесса ремонта и диагностирования;
  • Окончательная разборка двигателя подразумевает снятие блока цилиндров, распределительного и коленчатого вала.

Применительно к условиям ремонтного производства критерий эффективности составляет суммарные производственные и транспортные издержки на капитальный ремонт автомобилей и агрегатов, включая приведенные капиталовложения в производство и транспортирование объектов ремонта:

VK
OK
MR
GP