Уникальные учебные работы для студентов


Реферат система питания дизельного двигателя камаз

Топливо из бака через фильтр грубой очистки засасывается топливоподкачивающим насосом и через фильтр тонкой очистки по топливопроводам низкого давления подается к топливному насосу высокого давления; согласно порядку работы цилиндров двигателя насос распределяет топливо по трубопроводам высокого давления к форсункам. Форсунки распыляют и впрыскивают топливо в камеры сгорания. Избыточное топливо, а вместе с ним и попавший в систему воздух через перепускной клапан топливного насоса высокого давления и клапан-жиклер фильтра тонкой очистки по дренажным топливопроводам и отводится в топливный бак.

Топливо, просочившееся через зазор между корпусом распылителя иглой, сливается в бак через сливные топливопроводы. У автомобилей МАЗ- 642205 и МАЗ- 171 топливный бак изготовлен из листовой стали, установлен на кронштейнах рамы с правой стороны и закреплён хомутами.

Заправочный объём бака 200 литров. Бак имеет реферат система питания дизельного двигателя камаз заливную горловину с фильтрующей сеткой и герметичной пробкой, а также имеет внутренние перегородки.

  • Их центробежная сила возрастает и рычаг 14 снова устанавливается в равновесное положение, а рейки обеспечивают подачу топлива, соответствующую этому положению педали;
  • Проставки 8, установленные на осях ведущей полумуфты, одним концом упираются в пальцы грузов, вторым - в их профильные выступы;
  • В фильтре оседает грязь и вода, содержащаяся в топливе;
  • Установка топливной аппаратуры по меткам;
  • Так как дизельный двигатель не нуждается в зажигании И его цикл не прекращается при отключении напряжения в системе нахального зажигания, в конструкции дизельного двигателя предусмотрен магнитный клапан;
  • В работу с ТНВД входят следующие операции:

Пробка имеет двойной клапан для впуска и выпуска воздуха. В баке устанавливается фильтр предварительной грубой очистки топлива и датчик указателя уровня топлива.

Система питания дизельного двигателя топливом

В нижней части бака имеется сливное отверстие, закрываемое пробкой. Фильтр грубой очистки топлива.

  • Применяемые в нашем производстве методы, оборудование и материалы для восстановления карбюраторов и ТНВД, а также объемы и научно-технический уровень контрольных и регулировочных работ обеспечивают нашей продукции соответствие и превышение требований действующих стандартов;
  • Проставки 8, установленные на осях ведущей полумуфты, одним концом упираются в пальцы грузов, вторым - в их профильные выступы;
  • Клапан отсечки топлива при выключении зажигания отсутствует.

Фильтр грубой очистки отстойник рис. Он установлен на всасывающей магистрали системы питания с левой стороны автомобиля на раме. Фильтр грубой очистки топлива: Стакан 2 фильтра соединен с корпусом 10 четырьмя болтами 7 и уплотнен кольцом 9. Снизу в бобышку колпака ввернута сливная пробка 1. Топливо, поступающее из топливного бака через подводящий штуцер, стекает в стакан. Крупные частицы и вода собираются в нижней части стакана. Из верхней части через фильтрующую сетку 4 по отводящему штуцеру и топливопроводам топливо подается к топливоподкачивающему насосу.

Фильтр грубой очистки не имеет специального хлопчатоматерчатого фильтрующего элемента, а очистка топлива происходит при помощи фильтрующей сетки со специальным успокоителем масла, установленных в корпусе-стакане, прикреплённых у автомобилей КамАЗ к лонжерону рамы, а у автомобилей ЗИЛ- 4336 - к кронштейну топливного бака. А в автомобилях семейства МАЗ фильтр размещается в топливном баке и состоит из корпуса с топливозаборной трубкой, крышки и фильтрующего элемента, представляющего собой металлический каркас с отверстиями, на реферат система питания дизельного двигателя камаз навит реферат система питания дизельного двигателя камаз шнур.

Система питания дизельного двигателя

Насосом низкого давления топливо из топливозаборной трубки подаётся к фильтрующему элементу и, пройдя его, через штуцер поступает в топливопровод низкого давления. Фильтр тонкой очистки топлива.

Фильтр тонкой очистки рис.

Система питания дизельного двигателя автомобиля

Он состоит из корпуса 8, крышки 4 и фильтрующего реферат система питания дизельного двигателя камаз 3. Крышка с корпусом соединена болтом 5, который ввёртывается в стержень 9. Герметичность соединения обеспечивается уплотнительной прокладкой. Фильтр тонкой очистки топлива На входе в фильтр имеется жиклёр 6, через который часть избыток топлива отводится по сливному топливопроводу, помимо фильтрующего элемента, что предотвращает излишнее загрязнение фильтра и способствует непрерывной циркуляции топлива в магистрали низкого давления; последнее исключает попадание воздуха в систему высокого давления.

Фильтр тонкой очистки, окончательно очищающий топливо перед поступлением в топливный насос высокого давления, установлен в самой высокой точке системы питания для сбора и удаления в бак проникшего в систему питания воздуха вместе с частью топлива через клапан-жиклер, закреплённый в корпусе 1. Начало сдвига клапана-жиклёра рис.

  1. Крышка регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя КамАЗ - 740.
  2. Конструктивно в состав насоса входит также регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя и муфта опережения впрыска топлива.
  3. Задний торец корпуса закрыт крышкой 1 регулятора, на ней расположен насос низкого давления. Кулачковый вал 12 насоса вращается в корпусе на двух роликовых подшипниках.

Регулируется клапан подбором регулировочных шайб 1 внутри пробки клапана.

VK
OK
MR
GP